长江口航道黏性原状土冲刷特性试验

发布时间：2023-11-24 20:38

　　通过封闭有压矩形管槽的物理模型试验,对长江口航道底质淤泥质粉沙原状土进行冲刷试验,分析原状土的起动和冲刷特性,以及土样深度对土样冲刷效应的影响。结果表明,冲刷前后的泥沙沉积密度相当,冲刷后的土样含沙量较小,沉积密度略小于冲刷前。土样的临界起动切应力随着临界起动流速增大而增大,两者满足指数关系且函数拟合性较好。随着土样深度的增加,土样的冲刷率和冲刷系数均减小,这表明位于长江口航道的底质泥沙随着深度呈现不均匀的分布特征,深度越大的泥沙抗冲刷能力越强,深度越浅的泥沙颗粒组成越不稳定,容易被水流扰动冲刷。

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【文章目录】：
1 物理模型试验
    1.1 试验装置与土样
    1.2 试验方法
    1.3 起动切应力与冲刷率计算公式
2 试验结果与分析
    2.1 土样冲刷前后沉积密度
    2.2 临界起动流速对临界起动切应力的影响
    2.3 冲刷率随土样深度的变化
    2.4 冲刷系数随土样深度的变化
3 结论



本文编号：3866557