新冠肺炎疫情对中国港航业的影响及其对策

发布时间：2023-12-07 20:13

　　分析了新冠肺炎疫情对于经济、贸易和产业的影响,论述了疫情条件下航运与产业的传导机制和直观影响;综合运用Granger检验、问卷调查、企业调研、专家访谈等方式评估了疫情对于港航业的总体影响;聚焦不同市场板块,分析了疫情对港口、集装箱、油轮、干散货、邮轮等细分板块的不同影响程度;结合港航业当前困难,提出了主要应对举措建议。研究结果表明:新冠肺炎疫情已经给世界经济、贸易和产业产生了较大影响,并通过全球供应链传导于航运产业;每日新增病例与波罗的海干散货指数具有较强的Granger因果关系;2020年第一季度,中国主要监测港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为105 353×10⁴ t、3 766.6×10⁴ TEU,同比下滑3.5%、8.6%;疫情对于干散货、集装箱、油轮的短期冲击都较大,2020年2月,8大集装箱枢纽港口吞吐量同比下滑19.8%,邮轮客运遭受全面关闭的打击;后市复苏将是一个缓慢恢复的过程,新冠肺炎疫情已经并将持续对港航业产生较大影响;建议航运企业强化境外口岸政策与港口挂靠跟踪,防范船舶租约纠纷及法律风险,完善邮轮的疫情防控体系,推动智慧...

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【文章目录】：
0 引 言
1 新冠肺炎疫情对于全球经济及产业的影响
    1.1 疫情条件下航运与产业的传导机制
    1.2 疫情对于经济的影响
    1.3 疫情对于产业的影响
2 对于港航产业影响的总体评估
    2.1 疫情与港航市场的影响关系检验
    2.2 基于问卷调查的总体评估
3 疫情对中国港航产业细分市场的影响及趋势评估
    3.1 中国港口与航运企业复工情况
    3.2 细分板块的影响评估及趋势
        3.2.1 2020年2月港口吞吐量影响较大,3月份以后港口生产加速转好
        3.2.2 集装箱吞吐量下滑明显,全球集装箱班轮停航频次增加
        3.2.3 干散货运费快速下跌且波动较大,警惕国际油轮市场大幅波动带来的系列风险
        3.2.4 相关邮轮产业遭受关闭影响
4 应对当前疫情的主要举措
    4.1 实施分区分级精准防控,优化港口检查程序与手段
    4.2 强化境外口岸政策与港口挂靠跟踪,防范船舶租约纠纷及法律风险
    4.3 搭建多方互助互救、交流共享平台,重点领域给予适当减免或补贴
    4.4 探索推动公海游邮轮政策试点可能性,完善邮轮的疫情防控体系
    4.5 强化各级政府对于行业的政策支持,重点向中小微航运企业倾斜
    4.6 推动智慧港口与智能航运发展,搭建跨部门、跨行业的信息共享系统
5 结 语



本文编号：3871004