铁路桥墩新型延性构造及抗震设计方法研究

发布时间：2023-12-28 18:40

　　为解决延性抗震设计中铁路桥墩线刚度需求与承载力超强的矛盾,基于国内抗震相关规范,系统分析了问题的成因及影响,通过内缩截面降低承载力,增加外围材料提高刚度与强度的方法,提出了一种适用于铁路桥墩的塑性铰区新型延性构造;通过对墩柱性能曲线分段设计的方法,在抗震验算中引入基础承载力相关参数作为抗震设计控制条件,分别计算内缩截面后的核心墩柱与补强后墩柱的性能曲线,建立了基于该延性构造形式的抗震设计方法及完整的设计流程;以典型铁路桥墩为研究对象,验证了新型延性构造及抗震设计方法的有效性。采用新型延性构造的桥墩,在保证线刚度与容许应力强度需求的同时,显著的控制了墩柱承载力超强,降低了基础的建造成本。

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【文章目录】：
1 概述
2 新型延性构造形式与设计方法
    2.1 铁路桥墩的性能曲线
    2.2 一种新型延性构造形式
    2.3 设计方法
3 工程算例
    3.1设计方法流程
    3.2 计算参数与设计要求
    3.3 设计流程与结果汇总
4 结论



本文编号：3875972