考虑轮辙相干性的二维随机路面的构造方法

发布时间：2024-01-24 19:03

　　基于路面不平度数值重构的谐波叠加法,在综合考虑路面功率谱密度及不同轮辙间相干函数的情况下,提出了一种在单轮辙谐波叠加组分基础上附加谐波扰动的路面不平度构造方法。该方法解析获得了扰动组分相位角与单轮辙谐波叠加组分相位角的代数关系,在保证新轮辙功率谱密度与标准功率谱密度相吻合的同时,也较好地符合了轮辙间的相干关系,由此推广获得了考虑轮辙相干关系的二维路面不平度仿真模型。基于MATLAB的路面模拟表明,自功率谱密度和不同轮辙的相干函数均吻合较好,验证了该模型的仿真结果具有较高的可信度。

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图1C级路面左右轮轮辙路面不平度曲线(B=2m,ρ=1)

图2左右轮路面不平度PSD与标准PSD的对比(B=2m,ρ=1)

图3左右轮不平度相干函数的仿真结果与标准相干函数的

图4右轮扰动不平度的自功率谱密度与理论值的

本文编号：3884296