基于可变编组的动车组运用计划编制方法研究

发布时间：2024-02-03 00:00

　　高速铁路大规模成网条件下运输需求呈现快速增长、结构复杂、分布特性多样化等特征,提高了对动车组优化配置的要求,如何有效地运用动车组在高速铁路运输组织中显得越来越重要。一方面,动车组运用成本在高速铁路运营中占较大的比重,如何通过合理的计划编制手段提高动车组的运用效率,减少投入数量与检修次数,可以减少成本,节约资源;另一方面,开行可变编组动车组是一个发展趋势与解决途径,基于可变编组条件的动车组运用要考虑动车在站的组合和分解过程等作业,增加了计划编制的复杂度。基于此,本文对可变编组条件下的动车组运用计划进行研究,充分考虑动车组的接续条件和检修要求,对重联和拆解过程进行思考。本文的主要工作如下:(1)对动车组运用计划的概念与内容进行研究,运用时空状态网络描述动车组运用计划编制理论。针对可变编组条件下的动车组运用,从可行性、必要性与特殊性的角度进行研究,并对动车组重联拆解过程进行分析。(2)提出“影子列车”概念,简化可变编组动车组运用计划编制问题的模型输入。从可变编组条件松弛的角度出发,对动车组、运行车次、动车段和车站需要满足的约束条件予以考虑,之后考虑动车组在不同运行线进行的重联与拆解过程,加入...

【文章页数】：106 页

【学位级别】：硕士

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致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景与意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 研究综述
        1.2.1 国内研究综述
        1.2.2 国外研究综述
        1.2.3 研究现状分析
    1.3 研究内容与技术路线
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
    1.4 本章小结
2 动车组运用的相关理论与方法
    2.1 动车组运用问题
    2.2 动车组运用计划
        2.2.1 交路计划
        2.2.2 分配计划
        2.2.3 检修计划
        2.2.4 其他计划
    2.3 动车组运用计划编制理论
        2.3.1 动车组车次接续过程分析
        2.3.2 考虑检修状态的动车组运用计划描述
    2.4 基于可变编组的动车组运用问题分析
        2.4.1 可行性及必要性分析
        2.4.2 可变编组特殊性分析
        2.4.3 可变编组的动车组运用过程描述
    2.5 本章小结
3 基于可变编组的动车组运用计划编制模型
    3.1 可变编组动车组运用的难点处理与建模说明
        3.1.1 动车组重联拆解过程的处理
        3.1.2 建模说明
    3.2 可变编组条件松弛的动车组运用计划编制模型
        3.2.1 符号定义
        3.2.2 约束条件
        3.2.3 目标函数
    3.3 可变编组动车组运用计划的补充条件
        3.3.1 参数补充说明
        3.3.2 重联拆解过程分析
    3.4 基于可变编组的动车组运用计划编制模型综合表述
    3.5 本章小结
4 编制可变编组动车组运用计划的启发式算法
    4.1 初始可行解生成算法
        4.1.1 确定动车组执行的车次任务
        4.1.2 确定动车组车次接续时刻
    4.2 邻域搜索算法
        4.2.1 循环迭代过程
        4.2.2 邻域变化规则
    4.3 随机变异过程
    4.4 本章小结
5 案例分析
    5.1 模拟案例求解过程
        5.1.1 基础数据与参数设置
        5.1.2 求解结果
        5.1.3 结果对比分析
    5.2 武广客专动车组运用实例优化研究
        5.2.1 基础数据与参数变量
        5.2.2 求解结果及分析
    5.3 本章小结
6 结论与展望
    6.1 论文的主要工作和结论
    6.2 不足与展望
参考文献
附录A
附录B
附录C
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集



本文编号：3893363