北京不同功能区电动汽车充电站选址方法及决策支持系统

发布时间：2024-02-03 19:04

　　随着经济的快速发展,化石能源的迅速枯竭,生态环境的不断恶化,大力推进节能减排被认为是我国经济社会全面协调可持续发展的关键。电动汽车以其清洁环保的特点,已经成为中国当前迎接新能源革命的战略支撑点。作为电动汽车大规模产业化不可缺少的能源服务基础设施,电动汽车充电站对于电动汽车的推广和普及具有重要的意义。选址规划是充电站建设前期的评估阶段,其结果的合理与否直接影响到后期充电站的运营效益、服务质量、运营安全性以及用户服务便利性等。目前,北京市作为电动汽车重点示范城市之一,在充电站建设规划方面还存在较多不足,尤其是充电站建设缺乏合理规划导致其利用率低下的问题亟待进行深入研究。本文认为按照北京市不同功能区的特征对其电动汽车充电站进行选址对提升充电站建设的经济性、电网的稳定性至关重要。基于大量的国内外相关研究内容的参考,本文提出从不同城市功能区的角度对北京市电动汽车充电站进行选址决策,可以在有效控制充电站盲目建设的同时提升充电基础设施的利用率,从而满足电动汽车用户的充电需求。本文首先对现有电动汽车充电站选址影响因素、选址方法和模型的有关文献和资料进行了研究,阐述了北京市不同功能区分布及其特征,并对其...

【文章页数】：83 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２－１北京城市总体规划（２０１６年－２０３５年）－市域用地功能规划图??注：数据来源，北京市规划和国土资源管理委员会１５６１??１２??

车大国迈向汽车强国。北京市在推进充电设施建设时暴露了设施规划不合理为阻碍电动汽车发展和充电站运营亏损严重现，在城市基础设施建设当中，不同功能区的不同特征带来析角度，成为充电站选址决策中不得不考虑的因素。本章将布及特征分析入手，介绍北京市现有充电基础设施规划布局网的影响，并对充电站....

图２－３末经引Ｗ？吋充电负荷的影响??注：数据米源１６（１１??

屮北电乃大学硕１：学位论义??的建设压力增加，电网运行效率降低等问题。根据中国电力科学研究院统计结果显??示，未经引导的集中充电将使电网最大负荷增长３１．８３％，如图２－３所示。??＊■?原负荷??１８００－?—＾—１００万辋?／?＇??？?５０万辆?／?＼??１６００?－?／?....

图２－４三角直觉模糊数＜５＝〈（＆?ａ．?Ｑ，ｖ；ｉ〉??定义２－４１６４１若忒＝（＾５；）；？＾（／?＝?１，２）是两个三角直觉模糊数，Ａ为不小??

２幺０＜歹。因此三角模糊数可以表示为??定义２＿３ＭＩ三角直觉模糊数＾是一个特殊的直觉模糊数，具体??如图２－４所示，其隶属函数和非隶属函数可分别定义如Ｆ：??（ｘ－ａ）ｕａｌ｛ａ－ａ）?ｉｆ?ｕ＜ｘ＜ａ??ｉｘ＼＼ｕ？?ｘ?＝?ａ??｛ａ?－?ｘ）ｕ￣?／?｛ａ?－?ａ）?ｉｆ....

图３－１电动汽车充电站选址基本影响因素和北京不同功能区选址特征因素??３．１．２选址指标体系设计原则??

电站选址影响因素的分析，整理影响因素中内涵重叠与交叉的部分，删除指标针对??性较弱，性质不易量化，偏离功能区特征的指标。通过选址基本影响因素和不同功??能区的选址特征因素的结合，如图３－１所示，本文完善了选址指标体系的整体设计，??使其更符合在城市充电网发展的同时，也为选址指标的....

本文编号：3894522