基于韧性评估的地铁网络修复时序决策方法

发布时间：2024-02-24 15:26

　　为提高地铁应对突发事故的韧性,提出基于韧性评估的地铁网络修复时序方案决策方法.基于复杂网络理论,利用Space L方法构建地铁网络拓扑结构,部分节点失效后利用不同的修复策略生成备选方案;选取网络平均效率为性能指标,构建韧性指数评估不同修复时序方案下地铁网络韧性的表现,推荐韧性指数最大的方案为最优方案,探讨不同修复策略与网络恢复性能间的关系;以南京地铁为例进行实例分析.结果表明,多个节点失效时,优先修复策略受同步维修队伍个数的限制,前期表现较差,但有助于提升整个恢复阶段网络的性能;并行使用优先修复策略和增加维修队伍可有效提高网络韧性,缩短恢复时间.

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【部分图文】：

图1韧性视角下系统性能的改变

韧性评估是以破坏发生到恢复整个过程为研究对象，将系统运行状态分为5个阶段：初始状态、扰动降级过程、扰动后的稳态、系统恢复过程以及恢复后的状态[11].状态间由破坏事件发生以及采取补救措施这两个过渡行为连接，如图1所示.图1中横坐标为时间，纵坐标F为系统性能，用可量化的变量表示，该....

图2系统性能韧性三角

式中：dij为连接节点i与j间的最短路径长度；N为网络节点的总数.1.2.3最优方案决策

图3决策流程图

决策机制指决策组织有机体系的构成、功能及其相互关系.决策流程是决策机制的重要组成部分，指从发现问题、确定目标、方案选优、做出决策、决策反馈的全过程，如图3所示.在鉴别失效节点的基础上，基于不同的修复策略组合生成备选方案，选取网络平均效率作为性能指标，构建韧性指数评估修复时序方案的....

图4不同修复时序方案网络平均效率性能曲线

假设不同站点需要的修复时间相同，单位时间为小时，由式(2)分别计算不同修复方案，不同阶段网络的平均效率，绘制性能曲线，如图4所示；由式(1)利用分段函数积分计算韧性指数，结果如表1所示.南京南站、新街口站、三山街站的节点度分别为3、2、1.由图4可知，方案A1：南京南站—新街口站....

本文编号：3909211