基于屈服线理论的新型桥梁中央分隔带护栏开发研究

发布时间：2024-02-24 17:09

　　在保证桥梁护栏的安全防护功能的前提下,为增加行车空间、节约成本,开发一种新型桥梁中央分隔带护栏,并应用屈服线理论、相关结构设计方法对新型桥梁中央分隔带护栏力学性能进行理论验算,理论计算结果准确性采用相关仿真技术和实车碰撞试验两种技术手段来确定,结果表明:新型桥梁中央分隔带护栏防护等级能达到SA级,并且增加了车辆行车空间,具有良好的阻挡、导向、缓冲功能。

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【部分图文】：

图1桥梁护栏断面

根据护栏碰撞部位不同，将碰撞分为护栏标准段碰撞和护栏端部碰撞，两种碰撞时的屈服线分析方法，见图4。图2钢筋立面

图2钢筋立面

图1桥梁护栏断面图3钢筋横断面

图3钢筋横断面

图2钢筋立面图4护栏屈服线分析

图4护栏屈服线分析

图3钢筋横断面确定标准值Rw（护栏对横向荷载的抗力）。

本文编号：3909340