援马尔代夫中马友谊大桥主桥V形墩施工关键技术

发布时间：2024-02-27 10:30

　　援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁连续刚构桥,其中19～21号墩为V形墩,最大倾角达70°。V形墩采用"斜拉扣挂现浇斜腿+内支架现浇0号块"的方案施工。斜拉扣挂支架系统由钢管支架、大刚度扣挂平台及长短扣索组成。为保证V形墩施工质量,采用有限元法进行施工过程精细化模拟,对施工控制技术进行研究。结果表明:在斜腿内布置预应力钢束以及在主梁悬浇过程中精确控制斜拉扣挂支架拆除时机,可有效化解斜腿根部以及三角区腋部开裂风险;在掌握扣索张拉变形规律基础上,基于扣索索力调整的V形墩斜腿线形控制方法能保证其毫米级精度。

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【部分图文】：

图1中马友谊大桥主桥立面布置

1工程概况图2V形墩结构

图2V形墩结构

图1中马友谊大桥主桥立面布置援马尔代夫中马友谊大桥主桥为6跨混合梁连续刚构桥，跨径布置为（100+2×180+140+100+60)m（见图1)[1-2]。为改善主梁跨中受力，19～21号墩为V形墩，采用2m厚横隔板连接墩顶主梁、斜腿、中跨主梁，主梁为单箱双室结构，顶宽21m....

图3斜拉扣挂支架现浇施工布置

斜拉扣挂支架系统包括钢管支架、斜腿扣挂平台以及扣索等三部分。钢管支架由钢立柱、横向平联及斜撑组成，钢立柱采用Φ800mm×10mm钢管，平联采用Φ630mm×8mm钢管，支架纵梁采用双拼HW900mm型钢，主梁0号块底模采用弧形桁架。考虑布置空间以及受力要求，斜腿扣挂平台采....

图4斜拉扣挂支架系统

考虑临时结构与永久结构的共同作用和相互影响，采用有限元软件MIDAS建立全桥施工过程精细化分析模型（见图6）。支架、承台及主梁均采用梁单元模拟，扣索采用只受拉桁架单元模拟，模型荷载主要考虑挂篮空载、混凝土梁段湿重、悬臂不平衡浇筑荷载、温度荷载以及风荷载。桩基边界按嵌固长度进行固结....

本文编号：3912559