上海城市轨道交通列控系统智能化运维平台设计及应用

发布时间：2024-03-30 13:46

　　目前,国内城市轨道交通列控系统主要通过其各类维护子系统承担独立的面向该领域的维护分析功能,但集成化、智能化水平不足,不能有效支撑设备维修模式向预防修和状态修转变。面对大规模线网环境以及列控系统的高可靠性要求,上海城市轨道交通坚持以技术创新带动应用创新,实施列控系统智能化运维平台设计及应用探索,以促进城市轨道交通行业设施设备健康管理能力的持续提升。介绍了该列控系统智能化运维平台的整体设计思路、应用服务需求和设计方案。

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【部分图文】：

图1上海城市轨道交通列控系统智能化运维平台设计思路

1）监视及事务处理能力：面向故障零容忍，需提供在线设备状态监视的能力，同时应具有异常数据记录、异常发现、故障接报、预警预测的能力，以引导维护人员重点监视异常设备，并提供基于机器学习的经验提示。应对异常事件和故障报送进行收敛和溯源，得到基于趋势分析评判的风险等级、影响范围等的报警事....

图2上海城市轨道交通列控系统智能化运维平台应用服务需求

4）宏观把控能力：面向城市交通大规模线网运营背景，实现设备一体化运维与健康管理。实时展现全线网列控系统设备整体工作状态，提供运维指标体系、多维统计、多维安全评估、报告及报表的统一生成和管理、绩效考评和管理综合分析等，以提升管理决策人员宏观把控能力。3列控系统智能化运维平台技术基....

图3上海城市轨道交通列控系统智能化运维平台技术体系构建图

针对目前城市轨道交通列控系统设备维护主体处所及维护业务范畴，将维护组织结构分为线路级和线网级两层结构；同时从技术架构实现角度，将线路级分为三层结构，分别为感知层、实时分析层和线路应用层；线网级分为五层结构，分别为云层、平台层、线网应用层、能力开放层及可视化门户层。其技术体系构建如....

图4上海城市轨道交通列控系统智能化运维平台网络体系

上海城市轨道交通列控系统智能化运维平台网络架构构建涵盖车站层、线路层、线网层，且是跨生产网域、管理网域、互联网域的横纵向三层网络架构，如图4所示。该系统网络架构在充分保障网络安全的基础上满足了各层次的应用需求。目前，列控系统维护主体数据信息位于生产网域，管理网域包含少量的设备维护....

本文编号：3942438