船舶岸电电源控制策略研究

发布时间：2024-04-25 02:33

　　我国是贸易大国,每天来往于我国各大港口的世界各国船舶靠港发电时会产生大量污染环境的有害物质。随着人们对于保护和改善环境的呼声日益高涨,解决船舶靠港期间的污染问题日益受到重视,在此背景下船舶岸电技术应运而生。由于频率的不同,我国380V/50Hz交流电无法为国外居多数的440V/60Hz的低压船舶直接供电,因此需要使用变流器系统进行整流和逆变。船舶岸电电源的核心在于对变流器系统的控制,而变流器系统的优劣很大程度上取决于所采取的控制策略。本文立足于低压船舶岸电电源控制策略的研究,对离网运行和并网运行模式下的岸电电源变流器系统分别设计不同的控制策略,从而将我国380V/50Hz的交流电制转换为440V/60Hz的电制,满足60Hz频率低压船舶的需求。针对离网运行模式下的岸电电源,采用基于前馈解耦的双闭环控制策略。对选取的低压岸电电源拓扑结构逐次进行数学建模、坐标变换、前馈解耦、双闭环控制等,在完成电压等级和频率转换、输出高质量的低压岸电的同时,有效减少对电网的谐波污染。针对并网运行模式下岸电与船电之间的无间断式并网切换,由于岸电电源与柴油发电机两者特性不同,需要对变流器的逆变环节进行全新的控...

【文章页数】：112 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-4负载电流前馈控制框图

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文.3双PWM变流器协调控制研究现状当双PWM变流器采用整流和逆变两级独立控制时，两级之间功率会导致中间直流侧的电压出现较大的波动，因此通常采用选择更大电容的解决办法，但是带来的问题是动态响应变慢，且变流器的成为了解决这一问题，双PWM变....

图1-5电容电流反馈控制框图

图1-5电容电流反馈控制框图（3）负载功率前馈当岸电电源负载发生突变时，独立控制下的P流器不能立即收到变化量的信号，而继续保持其控制量不变，则将造成和逆变两级的功率存在差值，这个差值由中间电容充放电进行弥补，进成直流侧电压波动。对此采用的负载功率前馈控制，在整流侧有功电流....

图1-6负载功率前馈控制框图

图1-5电容电流反馈控制框图（3）负载功率前馈当岸电电源负载发生突变时，独立控制下的PWM整流器不能立即收到变化量的信号，而继续保持其控制量不变，则将造成整流和逆变两级的功率存在差值，这个差值由中间电容充放电进行弥补，进而造成直流侧电压波动。对此采用的负载功率前馈控制，在....

图2-19改进双环控制框图

哈尔滨工业大学工学硕士学位论文数学模型计算得到，即()(1)[()(1)]sLLioTikikunukL2-48）、（2-49）和（2-50）可得，输入给SVM调制示为**(1)[(+2)....

本文编号：3963873