基于影响因素分析的公共自行车系统可持续发展研究——以呼和浩特市为例

发布时间：2024-04-25 03:13

　　自行车是绿色出行的主要交通方式之一。我国许多城市的公共自行车系统存在调度不合理、硬件设施不完善造成的难以可持续发展问题。因此,在深入剖析公共自行车系统影响因素的基础上,研究其可持续发展问题。首先,基于问卷调查数据,建立Logit模型,定量描述各因素对居民选择自行车出行的影响;接着对系统的效益进行分析与优化;最终基于影响因素给出系统可持续发展的相关建议。研究表明,出行距离、离单车或站点距离、租借方式、是否有自行车专用道、是否保有机动车对租借概率具有显著影响;公共自行车系统应借鉴共享单车运营模式,向有电子围栏、扫码租借和刷卡租借共存的新型自行车系统发展。研究结果可帮助有关部门有效掌握新形势下自行车选择行为的显著性影响因素,为提高公共自行车的利用率和可持续发展提供决策依据。

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【部分图文】：

图1调查人群年龄分布

表1特征变量分类Table1Characteristicvariableclassification特征变量变量分类出行距离1km,3km,5km距站点距离100m,200m,300m租借方式扫码租借,刷卡租借是否有公共自行车专用道有,无1.2模型....

图2出行距离与离站点距离对租借率的影响

上述模型表明,出行距离和离站点距离的增加对于居民是否选择公共自行车具有显著影响。其中,出行距离的影响权重系数Coef为负数,表明居民选择公共自行车的意愿随着出行距离的增加而下降,根据表2中的OR值可知,出行距离每增加1km,租借概率降低至之前的62%。此外,离公共自行车站点距离的....

图3其他因素对于租借率的影响

从表2中的Coef值得知,是否具备较高学历(XL)、租借方式是否为扫码(ZJ)、是否有公共自行车道(CD)、是否保有小轿车(BY)对是否选择自行车出行产生显著性影响。图3给出了基于OR值计算出的各因素对租借概率的影响。其中,学历的权重系数Coef为正值,表明学历越高的人选择自行车....

本文编号：3963916