基于复杂网络的城市公交网络分析与优化

发布时间：2024-05-18 13:16

　　随着城市经济的飞速发展,城市公交网络规模越来越大,居民出行需求也随之增加,城市公共交通需求增长与公交网络系统供给能力不足的矛盾日益突出,交通拥堵等交通问题频发,降低了城市公交网络的运输效率,影响了人们的生活质量。本文基于复杂网络理论,对城市公交网络这种典型复杂网络结构的拓扑性质、网络结构特征及网络设计与优化方法进行研究,提高了城市公共交通运营效率。分别从城市公交网络的拓扑性质评价因子、换乘系统性能分析与优化、网络结构设计这三个方面进行论述,为城市公交网络的设计与优化提供可行方案,具体研究工作如下:建立基于邻接站点表示方法的青岛市公交网络模型,通过多个评价因子对青岛市公交网络的拓扑性质进行分析,提出了研究公交网络中站点承载压力大小的方法。结果表明青岛市公交网络是稀疏连接的复杂网络结构,站点间的连接方式呈现正相关性,社区化结构明显,多数公交站点聚类系数偏小,相邻站点间的连通性较差,还有较大发展空间。针对传统公交网络换乘次数的计算方法具有占用空间大、计算时间长等缺点,通过构建基于P空间表示方法的城市公交网络模型计算公交网络换乘次数的方法,研究了青岛市公交网络换乘系统的平均换乘次数。分析影响换...

【文章页数】：47 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-2几种不同的公交网络表示方法示意图

图2-2几种不同的公交网络表示方法示意图除了上面介绍的三种常用公交网络表示方法，还有一些其他方法如基于P空间的表示方法等。对于一个公交网络结构，从不同的表示方法中可以提供不同的网络特征信息，用于公交网络研究的不同方面，并且不同网络模型表示方法大多可以互相转化，如从线路站点....

图2-3城市公交网络运营规划流程

青岛大学硕士学位论文网络设计与优化应从乘客、社会和政府等多个方面来综合考虑，目前从公交网络系统结构层面来评价公交网络设计与优化后的交通运输性多以乘客的身份出行，因此城市居民大多希望公交路网越密集越好，有线路可以到达。交通运营单位希望在保证公共交通运输效率的同时，从而能够提高企业的....

图2-4居民出行的流程示意图

图2-4居民出行的流程示意图网络基本理论网络基本概念前国内外复杂网络研究现状，主要从以下四个方面定义复杂实中许多复杂系统的拓扑结构都可以抽象成复杂网络；杂网络的复杂性主要体现在结构复杂性、节点多样性、节点复杂性、网络进化、多重复杂性融合等方面，具有统计特征远比规则网络和随机网....

图2-5三种规则网络结构示意图

青岛大学硕士学位论文规则网络包含三种结构类型：全局耦合网络、星形耦合网络和最近邻耦合网全局耦合网络又称为全连通网络，因为该种网络结构中任意两节点之间都存一条连边。全局耦合网络中平均路径长度最短，值为1。聚类系数最大也为1。最邻网络中每个节点都与它周围k个节点存在连边且是一....

本文编号：3976984