武汉地铁工程造价的关键影响因素分析

发布时间：2024-06-07 22:55

　　为了更有效控制和合理确定地铁工程的投资,通过价值工程理论,运用2∶8定律,以武汉开通运营的339 km地铁线路的造价数据为基础,对其进行细致分析与研究,总结分析出占地铁工程总投资80%以上的关键工程,包括车站、区间、供电、车辆基地和智能化等。进一步量化分析影响上述重大工程投资的关键因素,指出影响武汉地铁工程投资的单项工程和12个关键因素,分别为围护结构形式、地质条件、埋深、含钢量、盾构直径、围岩等级、110 kV进线电缆长度、动力照明、车辆基地规模、物业上盖开发、环境影响评价、全自动驾驶等。

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

图1地铁项目概算各部分费用分布

工程费用中,占比较大的单项工程如图2所示。图2工程费用分布

图2工程费用分布

图1地铁项目概算各部分费用分布1)车站。车站土建及装修费用约占工程费用的30%,相关的通风、空调、给排水、动力照明安防及门禁、FAS、BAS、自动售检票、电扶梯及站台门、人防等机电系统(风、水、电系统)费用约占工程费用的10%[4]。

图3全自动驾驶新技术费用增加的主要因素

2)通信和综合监控。通信增加与车载乘客紧急对讲的功能等,增加约100万元/正线km;综合监控增加一套完整的后备控制中心等,增加约20万元/正线km。3)站台门系统。增加乘客防夹人检测系统,以及对位隔离功能,增加约1万元/门单元,10万元/正线km。

本文编号：3991077