基于Petri网的海港航道系统通过能力研究

发布时间：2024-06-12 02:19

　　航道通过能力是在单位时间内通过航道断面的货物总吨数或者船舶总数量。航道通过能力是影响港口经济和港口服务水平的重要因素。通过对航道通过能力的研究,可以为航道部门设计、港口部门管理以及泊位营运提供理论依据。海港航道是典型的随机、复杂和动态的离散系统,数学公式很难真正计算出航道通过能力的大小和实时反映港口营运中的变化情况,而计算机仿真因其强大的逻辑和计算能力,可以很好地对海港航道系统进行模拟。海港航道系统包括到港船舶锚地待泊子系统、船舶进港子系统、港池作业子系统和船舶出港子系统。本文分析了海港航道系统与其子系统的相互关系,构建了基于Petri网的海港航道系统通过能力层次模型。在此基础上,利用SIMIO仿真软件建立了海港航道系统通过能力动态仿真模型。通过修改海港航道系统通过能力动态仿真模型中“对象”的属性及其逻辑过程,得到具有特定行为特征的“对象”,并将其按照防城港航道系统中实际的逻辑关系连接起来,再结合防城港2014年的船舶交通流量和港口吞吐量等统计数据来验证模型的可靠性。同时,根据2015年数据,分别研究了改变船舶到港时间间距、泊位装卸效率以及船舶调度方式等条件下,船舶交通流量、港口吞吐量...

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1本文研究框架图

图2-1系统仿真要素关系图

统（System）给出描述性定义：，是具有特定功能的整体。属性和活动来描述系统，但又因为更加直观的定义，模型（Model）个步骤。第一是建立模型结构，以及给出可以解释系统内部逻辑并验证模型的有效性。在计算机环境下进行的，模型的动。如何将设计、执行和分析联机则是系统仿真的三要素，....

图2-3到港船舶锚地待泊子系统流程图

图2-3到港船舶锚地待泊子系统流程图系统指的是由锚地驶出的进港船舶在航道中航、安全间距以及避碰规则等进行船舶操作为危险化学品船舶、大型船舶以及一般性性船舶在航道航行时，容易受到危险化学相应的避让措施。先原则为危险化学品船＞大型船舶＞一般，将禁止其它船舶进出港；大型船舶进港船舶....

图2-6码头装卸货作业系统结构模型图

图2-6码头装卸货作业系统结构模型图[52]船舶出港子系统出港子系统指的是港池作业完成后，离港船舶经航道驶离港区的过程与船舶进港过程类似，船舶出港子系统的关键同样是一般性道时，需要采取相应的避让行动。船舶出港子系统流程图见图2

本文编号：3993075