中国海港空间效应的识别与测度

发布时间：2024-06-30 11:23

　　在全球化和世界产业转移浪潮推动下,沿海港口已成为全球生产链条与地方网络链接的地理枢纽。与此同时,港口发展演化在推动港口自身运输体系及港口空间演化的同时,对腹地经济发展产生重大影响。首先,从经济地理学视角,提出海港空间效应的概念及其内涵,从港口势能、港—腹引力、作用通道三个方面阐述海港空间效应的动力结构和形成要素。其次,以海港空间效应的动力结构为理论依据,建立海港空间效应的测度模型。最后,以我国东部沿海港口为研究样本,运用海港空间效应测度模型,得到海港空间效应指数。以港口吞吐量、集装箱吞吐量、外贸吞吐量为指标表征沿海港口对腹地的运输效应分布格局,以港口城市工业、对外贸易和金融指标表征沿海港口对腹地的非运输效应格局,对不同区域特点和差异进行比较分析,验证模型的准确性和可操作性。结果表明,模型可较好地从宏观尺度识别不同港口及其腹地的港口经济空间效应,对于揭示港口的区位本质,比较不同区域的临港化倾向,刻画港口—腹地型城市地域系统的空间联系具有指导意义。

【文章页数】：12 页

【文章目录】：
1 引言
2 海港空间效应的内涵
    2.1 相关概念及其内涵
    2.2 动力结构及组成要素
3 海港空间效应的识别模型
    (1) 海港区位势(Harbour Location Potential)。
    (2) 港—腹系统引力(Harbour-hinterland Gravitation)
    (3) 作用通道(Routeways)
4 中国海港空间效应测度实证分析
    4.1 研究说明
        4.1.1 理论前提
        4.1.2 数据来源与处理
    4.2 海港空间效应的总体格局
    4.3 不同区域海港空间效应分布差异
    4.4 海港空间效应分布的内在机制
5 结论与讨论



本文编号：3998704