城市群轨道交通影响下的城际道路公交线网优化研究

发布时间：2024-11-02 15:16

　　随着我国经济讯速发展,城镇化进程持续加快,城市群应运而生并发展迅速。城市之间的商业贸易、文化交流日益密切,往返人数也随之增长。各城市群为了顺应区域高速发展的需求,开始争相建造城际轨道交通。然城际轨道交通线路的开通导致城际公共交通发生了较大的改变。首先,城际道路公交不再是城际公共交通系统的主体,转而被城际轨道交通所替代;同时,两种公共交通出行方式会产生大量合作与竞争的情形。是以,本文对城际道路公交的线路进行优化调整,形成以城际轨道交通为主体、城际道路公交为补充的城际公共交通系统。首先,通过剖析城际公共交通的特征,对城际道路公交与轨道交通进行了特性分析与功能定位,并基于竞争合作关系对两种交通方式的位置关系及组合方式展开了分析,从而研究了轨道交通影响范围内的城际道路公交线网调整方法。其次,由于城际道路公交线网规划范围包括城区、城乡结合部、以及为数众多的乡镇、村,同时考虑到不同功能的轨道交通站点对城际道路公交的选址影响不同,本文构建了城市群区域网络节点重要度评价模型,确定城际道路公交线路应该经过的关键节点。同时综合考虑居民OD数据、站点运输能力与站点间距,从整体上优化了城际道路公交的站点布局。然...

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

通指运行在城市与城市之间的公共交通，它介于？？城市公共交通”和“城际客运班线”二者??之间，依照“公交化”的运输组织形式，拥有固定的线路，沿路布设多个站点，定点准时??轮回发班的一种公共交通运输方式。城际公共交通的功能定位如图２．１。??？／??ｎｔｗ?／??／?＼？?＼??，?....

２．１．３城际公共交通客流特性分析??（１）客流客源特性??随着我国城市群疾速发展，各城市的联络与分工愈加明晰，城镇化进度的持续加速，??农村劳动力逐步转移到城市，促使城市间的出行需求越来越高，城市间的往返客流起源??主要有以下几种情况。??①中心城区经济发展较快、产业稠密，中心....

?（ｂ）环形线网?（ｃ）单轴线网??图２．２各类城际公网布局示意图??２．１．３城际公共交通客流特性分析??（１）客流客源特性??随着我国城市群疾速发展，各城市的联络与分工愈加明晰，城镇化进度的持续加速，??农村劳动力逐步转移到城市，促使城市间的出行需求越来越高，城市间的往返客流....

第二章城市群城际公共交通线网分析住地间隔、出行便利程度、生活节拍等有关。如图２．４所示，城市行需求大多不如城市居民活跃。一方面，一般均能在自己城镇满足以日常出行需求相应较低。另一方面，在城市群中村落的交通基础低，所以农村居民出行条件相应较差，这在相当大的程度上抑低了。??

本文编号：4009714