全球集装箱港口系统“四环”研究框架理论与实证研究:基于TEI@I方法论

发布时间：2024-12-11 22:14

　　 本文借鉴汪寿阳教授2009年提出的"四环"集装箱港口系统的研究框架,以"一环"中国珠三角集装箱港口系统预测研究为例,具体介绍了基于该理论框架进行预测和分析集装箱港口系统货运需求的实证过程。实证研究表明,基于"四环"研究框架,从经济贸易、地理等不同维度来分析"一环"珠三角港口群系统,归纳和总结珠三角集装箱港口系统的发展现象和演化规律,识别影响集装箱货运需求的关键定量指标,结合并匹配TEI@I方法论的研究思路、方法和技术,科学地刻画了珠三角集装箱港口系统发展的各因素间的相互作用机制,显著地提高了集装箱港口系统的分析与预测能力。理论和实证研究表明,所构建的"四环"集装箱港口系统的研究框架,提供了解决全球各大集装箱港口复杂系统工程问题的分析和研究范式。

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【部分图文】：

图1 经济、地理维度上全球集装箱港口系统“四环”研究分析框架

首先，“四环”全球集装箱港口系统。自20世纪80年代以来，受全球贸易自由化、交通运输技术尤其是集装箱运输技术、电信技术，以及国际标准化的发展的影响，全球化大生产的生产规模和对外扩张的趋势不断扩大。进入21世纪，世界经济全球化趋势越来越明显，全球主要地区贸易壁垒逐渐消除、商品流通增....

图2 全球集装箱港口系统“四环”研究框架

世界集装箱航运和港口布局格局与世界经济格局发展相吻合，且集装箱运输作为与国际贸易的主要支撑，与国际贸易的形成演化相耦合。随着集装箱技术迅速向全球扩散和世界贸易重心的不断转移，集装箱港口的空间演进轨迹和重心区域变迁[2,22]。基于世界经济、生产贸易格局与全球集装箱航运和港口重心发....

图3 基于集装箱港口系统“四环”研究框架和TEI@I系统分析方法论的预测研究方法框架(来源:许利枝和汪寿阳[1])

基于TEI@I方法论，针对港口物流货运的研究，许利枝和汪寿阳[1]构建了集装箱港口系统的集成预测研究方法框架，定量地分析了影响青岛港集装箱货运的线性部分和非线性部分;在他们的结构模型中，同时考虑了同腹地港口间的动态竞争关系、港口物流货运与腹地需求、价格等因素的动态影响;集成分析了....

图4 2001年1月—2019年3月珠三角三港集装箱吞吐量总量及各港占比

中国珠江三角洲是三大港口的集装箱运输需求的直接经济腹地，是中国外向型经济最发达的地区之一，该地区多年来经济结构不断调整和优化，贸易发展方式也逐步转型，尤其是2008年以来，广东省开始实施产业的“腾笼换鸟”发展战略，将其低端制造业逐渐转移向粤西、粤北和邻近省份。随着珠三角地区产业转....

本文编号：4016364