基于集对分析法的山区铁路环境选线线路方案优选研究
发布时间：2025-01-10 21:16
铁路是基础设施、民生工程和综合交通运输系统的骨干,在国民经济发展中具有重要的地位和作用。由于铁路建设在施工期和运营期对沿线环境影响较大,线路设计阶段应充分考虑环境因素。线路方案不仅直接影响投资成本、建设工期和运营效益,还关系到铁路能否满足地方运输需求及对区域经济、社会发展的影响。在建设前期阶段,应对线路方案进行全面地分析研究,以确定最佳方案。此外,铁路线路方案优选是一个需要考虑众多指标因素、受外界因素影响、具有不确定性的复杂多目标决策过程,而传统的评价方法大都基于确定性分析,不考虑评价决策问题的不确定性。因此,针对山区铁路线路方案优选评价的不确定性特征,并考虑环境因素对方案进行优选评价具有重要意义。为此,本文构建基于集对分析法的山区铁路环境选线线路方案优选综合评价模型,并将该模型应用于工程实例。首先,通过全面分析铁路建设对沿线自然环境、生态环境和景观环境产生的影响,探讨与铁路建设相关的环境问题。研究铁路环境选线的内涵和特点,提炼总结山区铁路环境选线的一般原则和设计步骤。然后,研究指标体系构建的原则和方法,确定利用目标分解法及层次分析法的建模思路构建评价指标体系。在考虑线路方案自身的技术经...
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 论文的选题背景及研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 论文的主要研究内容、研究方法及技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方法和技术路线
第2章 山区铁路选线设计中的环境影响因素探讨
2.1 与铁路建设相关的环境问题
2.1.1 铁路建设对自然环境的影响
2.1.2 铁路建设对生态环境的影响
2.1.3 铁路建设对景观环境的影响
2.2 山区铁路环境选线的一般原则和主要内容
2.2.1 铁路环境选线的内涵及特点
2.2.2 山区铁路环境选线的一般原则
2.2.3 山区铁路环境选线的设计步骤
2.3 本章小结
第3章 基于环境选线的线路方案优选评价指标体系研究
3.1 指标体系构建的原则
3.2 指标体系构建的方法
3.3 基于环境选线的山区铁路线路方案优选评价指标体系的建立
3.3.1 工程技术准则层
3.3.2 经济指标准则层
3.3.3 环境影响准则层
3.3.4 社会效益准则层
3.4 本章小结
第4章 山区铁路线路方案优选评价指标筛选与权重确定研究
4.1 线路方案优选评价指标的筛选研究
4.1.1 常用的指标筛选方法
4.1.2 基于粗糙集的属性约简算法
4.1.3 线路方案优选评价指标的筛选
4.2 评价指标权重确定的研究
4.2.1 常用的指标赋权方法
4.2.2 权的最小平方法计算主观权重
4.2.3 模糊熵权法计算客观权重
4.2.4 组合权重的计算
4.3 本章小结
第5章 基于集对分析法的线路方案优选综合评价模型的研究
5.1 常用的铁路线路方案优选综合评价方法
5.2 集对分析理论
5.2.1 基本原理
5.2.2 联系度的层次结构
5.2.3 模糊联系度
5.2.4 联系度的确定
5.3 基于集对分析法的线路方案优选综合评价模型构建
5.4 本章小结
第6章 基于集对分析法的线路方案优选评价应用研究
6.1 线路概述
6.1.1 线路地理位置
6.1.2 研究年度
6.1.3 沿线自然特征
6.1.4 主要技术标准
6.2 昌都至波密段线路走向方案说明
6.3 评价指标的筛选
6.4 评价指标权重的确定
6.4.1 权的最小平方法计算主观权重
6.4.2 模糊熵权法计算客观权重
6.4.3 组合权重的计算
6.5 基于集对分析法的线路方案优选评价实例分析
6.5.1 线路方案评价指标
6.5.2 综合评价
6.6 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
本文编号：4025454
【文章页数】：92 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 论文的选题背景及研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 论文的主要研究内容、研究方法及技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究方法和技术路线
第2章 山区铁路选线设计中的环境影响因素探讨
2.1 与铁路建设相关的环境问题
2.1.1 铁路建设对自然环境的影响
2.1.2 铁路建设对生态环境的影响
2.1.3 铁路建设对景观环境的影响
2.2 山区铁路环境选线的一般原则和主要内容
2.2.1 铁路环境选线的内涵及特点
2.2.2 山区铁路环境选线的一般原则
2.2.3 山区铁路环境选线的设计步骤
2.3 本章小结
第3章 基于环境选线的线路方案优选评价指标体系研究
3.1 指标体系构建的原则
3.2 指标体系构建的方法
3.3 基于环境选线的山区铁路线路方案优选评价指标体系的建立
3.3.1 工程技术准则层
3.3.2 经济指标准则层
3.3.3 环境影响准则层
3.3.4 社会效益准则层
3.4 本章小结
第4章 山区铁路线路方案优选评价指标筛选与权重确定研究
4.1 线路方案优选评价指标的筛选研究
4.1.1 常用的指标筛选方法
4.1.2 基于粗糙集的属性约简算法
4.1.3 线路方案优选评价指标的筛选
4.2 评价指标权重确定的研究
4.2.1 常用的指标赋权方法
4.2.2 权的最小平方法计算主观权重
4.2.3 模糊熵权法计算客观权重
4.2.4 组合权重的计算
4.3 本章小结
第5章 基于集对分析法的线路方案优选综合评价模型的研究
5.1 常用的铁路线路方案优选综合评价方法
5.2 集对分析理论
5.2.1 基本原理
5.2.2 联系度的层次结构
5.2.3 模糊联系度
5.2.4 联系度的确定
5.3 基于集对分析法的线路方案优选综合评价模型构建
5.4 本章小结
第6章 基于集对分析法的线路方案优选评价应用研究
6.1 线路概述
6.1.1 线路地理位置
6.1.2 研究年度
6.1.3 沿线自然特征
6.1.4 主要技术标准
6.2 昌都至波密段线路走向方案说明
6.3 评价指标的筛选
6.4 评价指标权重的确定
6.4.1 权的最小平方法计算主观权重
6.4.2 模糊熵权法计算客观权重
6.4.3 组合权重的计算
6.5 基于集对分析法的线路方案优选评价实例分析
6.5.1 线路方案评价指标
6.5.2 综合评价
6.6 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
本文编号：4025454
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/4025454.html
