基于荷载试验的连续刚构桥分析模型修正研究

发布时间：2025-01-10 22:53

　　在我国目前的桥梁建设中,预应力混凝土连续刚构桥的运用较为广泛,虽然连续刚构桥具有桥型美观、施工便利、跨度较大等优点,但近些年来由于交通运输量逐渐增大,各个地区不少桥梁都出现了裂缝,梁体下挠等诸多问题,这引起了工程界的广泛关注。本文为在职工程硕士论文,依托实际工程,基于某连续刚构桥10年前后荷载试验结果,采用响应面方法对其进行了模型修正,分析了该桥刚度退化规律,并结合检测结果及刚度分析结果对该方法的可信性及适用性进行了探讨;通过有限元分析其恒载内力的变化,并结合试验荷载作用下裂缝行为对其有效预应力进行了分析,最终对其承载能力进行分析评价,并给出限载通行方案。本文为连续刚构桥的承载能力评估、限载通行提供了可借鉴案例,并对目前国内模型修正方法用于实践提出了建议,提出了连续刚构桥的结构行为进一步研究重点。

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-2箱梁礴

２．１．１工程概况??该桥位于某二级公路上，全长２６５．００ｍ，桥面总宽１２．０ｍ，车行道宽１１．０ｍ，??两车道，汽车荷载等级为汽车－２０、挂车－１００。上部结构为６４ｍ＋１１５ｍ＋６４ｍ预应力??混凝土连续刚构，箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽１２．０ｍ，底板宽度??....

图2-3箱梁根

图２－４连续刚构桥全景??２．１．２历年检测加固情况??１、概述??（１）?２００６年７月１３日至７月２１日，对该桥进行检测。其外观存在主要问题??是：中跨跨中合拢段底板有两条横向裂缝，其中１条裂缝在左侧腹板从箱底板向??上延伸５２ｃｍ，最大缝宽０．１ｍｍ。??８??

图２－４连续刚构桥全景??２．１．２历年检测加固情况??１、概述??（１）?２００６年７月１３日至７月２１日，对该桥进行检测

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图２－５主粱１０年间挠度值??２．２静力荷载试验??该连续刚构桥于２００６年建成通车，并进行了第一次荷载试验，２０１６年在２０１１??年跨中底板增设体外束加固后进行了第二次荷载试验；两次荷载试验均包括静力??

梁底边缘名义压应力可取ＩＭＰａ”相吻合，说明测试结果可信。??３、线形测试结果??２００６年至２０１６年１０间该桥主梁下挠测试结果见表２－３和图２－５，挠度值以向??上为正（下同），墩顶下沉量按线性插值方法扣除。从表２中可知，扣除墩顶下??沉后，该桥主梁中跨跨中１０年间实测下挠１....

本文编号：4025550