安徽亳州银杏路下穿某铁路箱涵顶进施工与既有线路沉降分析

发布时间：2025-01-17 11:30

　　随着我国的经济高速发展,城市人口密度越来越大,城市交通拥挤已经成了社会一大难题。随之合理利用道路的下部空间已经越来越受到人们的关注,其中框架箱涵这种结构形式在其中起到了很大作用,相对于在既有道路或者铁路上部修建高架桥,前者由于用地较少,投资小,工程易实施而被大量采用。箱涵顶进法以其方便、快捷、高效、自能化的优点,使其在工程中得到广泛的应用。本文以安徽亳州银杏路下穿铁路框架桥箱涵顶进施工为实例,进行了现场实时监测并结合FLAC3D软件进行数值分析,对其施工的关键步骤和顶进过程中在列车运行的情况下既有路线的沉降进行了分析和研究,其重要内容如下:(1)本课题拟结合银杏路下穿京九铁路工程的背景和施工特点,对在既有铁路线下箱涵顶进施工的主要施工方法、施工顺序及其重点和难点进行了总结;(2)通过现场实时对京九铁路沉降变形进行实时监测,只要沉降量不超过3mm,就可确保顶进工程的顺利进行。并详细分析了数据变化并及时调整施工状态,保证施工安全稳定的进行。总结了在箱涵顶进中箱涵是否能精确定位的方法,为以后类似工程提供合理建议。(3)本工程中箱涵采用六孔分离式框架箱涵,利用有限差分程序FLAC3D软件进行沉降...

【文章页数】：102 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1下穿结构形式

西南科技大学硕士研究生学位论文景及意义国经济的快速发展和科技的迅速进步，我国家统计局统计截止2017年末，我国城镇常人口占总人口比重（城镇化率）为58.52％之而来的城市道路交通日益拥挤的问题越城市和经济发展的....

图2-1项目地理位置图

后连接至S307省道，银杏路是亳州市南部新区路部分，本工程的尽快实施对完善亳州市路网结构、发展具有十分重要意义。路在K2+517.2、K3+372.4处分别与建安路、神农大所示，该段道路全长855.2m,其中从西向东分....

图2-3桥位处铁路现状Fig.2-3currentsituationofrailwayatbridge

西南科技大学硕士研究生学位论文第118.5+18.65+18.65+8.5)m框构桥，桥上线路共10股道，自西向东为预留线、6道、4道、商杭客运左线、商杭客运右线、3道、5三条预留线路。京九铁路下行线与商合杭高铁框构桥上最西....

图2-5基坑现场施工Fig.2-5Fieldconstructionoffoundationpit

位监测下水位监测降观测施工程序中，需在铁路路基施工周围监测工作。监测的频率，布点范围根进行考虑。横向位移监测和垂向高差数值的监测沉降和倾斜监测。方案和工艺铁路的基坑施工中，不但要考虑到铁开挖的过程中....

本文编号：4028002