单箱双室等截面波形钢腹板组合箱梁扭转力学性能分析（钢底板）

发布时间：2025-01-17 15:54

　　依据传统波形钢腹板组合箱梁的已有研究内容和方法,本文对一新型波形钢腹板组合箱梁（钢底板）的扭转性能和振动特性展开了探究。基于乌曼斯基第二理论推导单箱双室等截面波形钢腹板组合箱梁（钢底板）扭转控制微分方程,通过初参数解法求解箱梁截面应力分布状态;建立有限元仿真分析模型以验证理论值的适用性,且将结果与已有传统单箱双室波形钢腹板组合箱梁、混凝土箱梁试验值对比分析论证;分析箱梁底板几何参数变化对新型组合箱梁纵向翘曲应力的影响程度;最后,采用乌曼斯基第二理论及箱型梁动力运动学知识,推导单箱双室波形钢腹板组合箱梁约束扭转振动自振频率计算公式;还对影响箱梁自振频率的横隔板布置问题做了分析。得到以下主要结论:1)单箱双室等截面波形钢腹板组合箱梁（钢底板）约束扭转效应主要以剪应力为主,正应力为辅,且扭转效应较传统波形钢腹板组合箱梁扭转效应明显。2)在偏心荷载作用下,组合简支箱梁扭转和畸变效应往往耦合在一起,不容易分开。与已有试验结果对比发现,传统单箱双室波形钢腹板组合箱梁扭转和畸变效应占对称弯曲效应的40%,而新型箱梁比值达到50%,耦合效应占比明显上升。3)通过对文章算例分析中的箱梁底板构造几何参数分析...

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1栗东桥

形式对于道路行车道的宽度起到决定性的作用，因此由刚开始的单箱单室截面改进为单箱双室截面形式，拓宽了道路宽度，改善了城市的车流量及城市交通。国内外已建设了一批单箱多室预应力混凝土桥梁，经历了设计、施工、运营维护及试验检验阶段，发现预应力混凝土箱梁桥自身重量太大，严重约束了跨径的进一....

图1.2矢作川桥

形式对于道路行车道的宽度起到决定性的作用，因此由刚开始的单箱单室截面改进为单箱双室截面形式，拓宽了道路宽度，改善了城市的车流量及城市交通。国内外已建设了一批单箱多室预应力混凝土桥梁，经历了设计、施工、运营维护及试验检验阶段，发现预应力混凝土箱梁桥自身重量太大，严重约束了跨径的进一....

图1.3青海三道河桥

单箱双室等截面波形钢腹板组合箱梁扭转力学性能分析（钢底板）我国国内开始研究已经到20世纪的80年代，之后到21世纪初开始建设该类型的桥梁。2008年完成第一座单箱双室波形钢腹板PC组合箱梁桥的建设——青海三道河桥，此桥上部结构形式为单箱双室简支组合结构，如图1.3....

图1.4新密溱水河大桥

单箱双室等截面波形钢腹板组合箱梁扭转力学性能分析（钢底板）我国国内开始研究已经到20世纪的80年代，之后到21世纪初开始建设该类型的桥梁。2008年完成第一座单箱双室波形钢腹板PC组合箱梁桥的建设——青海三道河桥，此桥上部结构形式为单箱双室简支组合结构，如图1.3....

本文编号：4028276