山区Y形河口附近桥址区地形风特性数值模拟研究

发布时间：2017-06-03 00:00

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【摘要】：为研究在山区Y形河口影响下桥址区的桥梁风载特性,以山区峡谷大跨度悬索桥桥址区真实地形为工程背景,应用CFD(computational fluid dynamics)的方法,建立了桥址区复杂地形区域风场数值模型.通过36个工况的分组对比分析,探讨了山区Y形河口对主梁的平均风速、风攻角、风剖面以及风速放大系数在不同来流方向下的影响规律,并分析了河口处河道的导流与山体的绕流作用.研究结果表明:不同于普通深切峡谷地形风特性,在Y形河口影响下,桥址区附近的平均风速最大增幅达24 m/s,平均风攻角主要表现为负攻角,出现了最高达1.13的风速放大系数,且河道的导流及山体的绕流作用会导致主梁风速分布不均匀.
【作者单位】： 西南交通大学土木学院;
【关键词】： Y形河口 地形影响 峡谷 桥梁 风工程
【基金】：国家自然科学基金资助项目(U1334201,90915006) 交通运输部建设科技计划资助项目(2014318800240) 四川省青年科技创新研究团队项目资助(2015TD0004)
【分类号】：U442
【正文快照】： 我国水运资源丰富,有长江、黄河、珠江等大水系及许多中小水系.每个水系又由干流和若干支流组成,这些河流大多发源或流经山区,河流的某些河段或整个河流属于山区河流.当山区河流的较大支流汇入主流时,往往形成交汇河口地形[1].交汇河口大致可分为两类:支流斜接干流形交汇和Y形

【参考文献】

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1 张明金;李永乐;余显全;刘德敬;张李;;桥塔上风传感器安装位置对测量结果的影响[J];西南交通大学学报;2015年04期

2 李永乐;张明金;徐昕宇;陶齐宇;朱乐东;宋丽莉;;高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风成因[J];西南交通大学学报;2014年06期

3 李永乐;蔡宪棠;唐康;廖海黎;;深切峡谷桥址区风场空间分布特性的数值模拟研究[J];土木工程学报;2011年02期

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6 张s

本文编号：416783