基坑施工对高铁高架桥墩影响数值模拟分析

发布时间：2017-06-06 09:00

  本文关键词：基坑施工对高铁高架桥墩影响数值模拟分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：基坑邻近建筑物位移控制是基坑工程中的重点和难点[1]。以密涿高速现浇框架地道桥下穿京沪高铁高架桥工程为背景,通过ABAQUS数值模拟软件对地道桥基坑开挖过程进行模拟,模拟施工过程中预采用的基坑围护及支护形式、基坑开挖顺序等对桥墩的影响,为施工方案的选择提供一定依据。通过对桥墩上测点监测数据与数值模拟数据的对比分析,证明了数值模拟方法的合理性以及合理的基坑围护及支护形式、基坑开挖顺序等对位移控制的有效性。该工程可为以后类似工程提供一定的工程经验。
【作者单位】： 河北省高速公路廊坊北三县管理处;中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院;
【关键词】： 基坑 开挖顺序 围护结构 数值模拟 位移控制 对比分析
【基金】：北京市教委重大成果转化与产业化项目(ZDZH20141141301)
【分类号】：TU753;U443.22
【正文快照】： 高铁高架桥下基坑开挖对高架桥结构和地层的变形影响主要来自两个方面:一是基坑围护结构施作;二是基坑开挖。基坑开挖过程中围护结构及支护形式的差异将会导致围护结构产生不同形式的变形,坑外土体的位移及邻近建筑物的变形也会相应存在差异[2],及时地设置支撑及减少基坑暴露

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本文编号：425866