基于公交电子站牌系统的公交营运服务质量评价研究

发布时间：2017-06-06 20:11

  本文关键词：基于公交电子站牌系统的公交营运服务质量评价研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着城市进程化的加快,交通拥堵变得越来越严重,为了缓解交通拥堵问题,专家们一致认为大力发展公共交通,提高其客运量分担率是唯一有效的途径。因此,各大城市开始逐渐重视公共交通的发展,采取了一系列的措施,如扩建线路、增加公交车辆等,然而并没有达到预期的效果。究其原因,这些措施并没有从根本上满足乘客的需求,达不到吸引客流的目的。此外,随着科技的进步,许多先进的技术被运用到交通领域解决实际问题或者提高管理效率,公交电子站牌系统就是其中重要的应用之一。公交电子站牌系统已经普及到各大城市,积累了大量可供使用数据。在此背景下,本论文基于公交电子站牌系统针对城市公交营运服务质量评价展开分析研究。首先,借鉴前人的研究成果,结合公交电子站牌系统所能获取的数据,建立了公交营运服务质量的评价指标体系。然后,本人根据自己对于公交电子站牌运行机制的理解,实现了一个简易的公交电子站牌系统,介绍了其工作流程及原理,同时,对数据的采集以及预处理也进行了详细的分析。接着论文引入了云模型评价方法,结合层次分析法,构建了AHP-云模型综合评价模型。最后,论文以广州市239路公交为实例进行综合评价,得出了较为满意的结果。本论文在对城市公交营运服务质量评价的研究过程中,注重采用实际调查、软件计算分析、定性和定量方法相结合等多种方法和技术,对城市公交营运服务质量进行了较为科学、合理、可行的分析和评价方法探讨。
【关键词】：公交电子站牌 服务质量 服务水平 云模型 综合评价
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-17
• 1.1 研究背景及目的意义9-12
• 1.1.1 研究背景9-11
• 1.1.2 研究目的及意义11-12
• 1.2 国内外文献综述12-15
• 1.2.1 国外文献综述12-13
• 1.2.2 国内文献综述13-15
• 1.3 研究的主要内容和结构安排15-17
• 第2章 公交营运服务质量评价指标体系研究17-27
• 2.1 公交营运服务质量概述17-19
• 2.2 建立评价指标体系的目的和原则19-20
• 2.2.1 评价指标体系建立的目的19
• 2.2.2 评价指标体系建立的原则19-20
• 2.3 评价指标体系的建立20-26
• 2.4 本章小结26-27
• 第3章 公交电子站牌系统概述及信息采集27-41
• 3.1 公交电子站牌系统概述27-35
• 3.1.1 公交电子站牌系统的功能模块概述28-33
• 3.1.2 公交电子站牌系统的数据库设计33-35
• 3.2 数据信息采集35-37
• 3.3 数据信息的预处理37-40
• 3.3.1 数据的转换37-39
• 3.3.2 异常数据的处理39-40
• 3.4 本章小结40-41
• 第4章 综合评价模型构建与分析41-51
• 4.1 综合评价方法概述41-43
• 4.1.1 主要的综合评价方法41-42
• 4.1.2 评价方法的选取42-43
• 4.2 云模型评价原理43-47
• 4.3 综合评价模型构建47-50
• 4.3.1 AHP法评价原理47-49
• 4.3.2 构建AHP-云模型综合评价模型49-50
• 4.4 本章小结50-51
• 第5章 案例分析51-60
• 5.1 评价指标的计算51-54
• 5.2 综合评价54-59
• 5.2.1 综合评价指标体系权重的确定54-56
• 5.2.2 公交线路服务质量单因素的评价56-59
• 5.3 本章小结59-60
• 第6章 总结与展望60-62
• 参考文献62-66
• 附录66-71
• 攻读硕士期间研究成果71-72
• 致谢72-73
• 附件73

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