不同索径拉索风雨激励稳定性影响试验研究

发布时间：2017-06-09 13:08

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【摘要】：在实验室条件下采用人工模拟降雨成功重现了两种直径拉索的风雨激振现象,系统研究了风速、雨强、结构阻尼比等参数对风雨激振的影响以及螺旋线对拉索振动的抑制作用.试验表明,不同折算风速下拉索大幅振动的机理存在一定差异:在较高折算风速下拉索振动更类似限幅的准驰振振动;在低折算风速下拉索的振动与尾流中的低频涡关系更密切,即是一种涡致振动.
【作者单位】： 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;
【关键词】： 拉索 风雨激振 人工降雨试验 螺旋线
【基金】：国家“九七三”重点基础研究发展计划(2013CB036300) 交通运输部应用基础研究(2013319822070) 国家自然科学基金(91215302,51178353,51222809) 新世纪优秀人才支持计划
【分类号】：U446.1;U448.27
【正文快照】： 拉索风雨激振是一种拉索在风雨共同作用下发生的大幅低频振动,是目前已知拉索振动中振幅最大、危害最严重的一种振动.日本的Hikami和Shiraishi[1]在主跨为405m的Meiko桥上首次实测到了拉索的风雨激振,由此拉开拉索风雨激振研究的序幕,已有的现场实测[2-3]、风洞试验[4-7]、数

【相似文献】

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1 苏达根,高德虎,张志杰;斜拉索失效原因分析[J];工业建筑;1999年09期

2 李国平;斜拉索非线性分析的状态修正法[J];同济大学学报(自然科学版);2000年01期

3 刘万锋,刘健新;斜拉索粘性剪切型阻尼器的简化设计方法[J];西安公路交通大学学报;2000年04期

4 潘钧俊,林雪纲,庄表中,孙f，

本文编号：435529