基于随机约束的快速公交发车间隔优化研究

发布时间：2017-06-10 10:21

  本文关键词：基于随机约束的快速公交发车间隔优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了更好地发挥快速公交高效、便捷和经济的优势,需确定合理的发车间隔。文中在已有研究的基础上考虑乘客需求和快速公交走行时间的不确定性,利用随机机会约束规划的方法研究单条快速公交线路的发车间隔,建立了在一定置信水平下各成本最小的多目标随机机会约束规划模型,并设计了微粒子群与随机模拟相结合的混合智能算法进行求解;以兰州市快速公交线路B1为例进行验证,结果表明按该模型优化后乘客的在站等车时间和拥挤度均有所降低,该模型和算法合理可行。
【作者单位】： 兰州交通大学交通运输学院;
【关键词】： 城市交通 快速公交 随机机会约束规划 发车间隔 混合智能算法
【基金】：教育部人文社会科学研究项目(13XJC630017)
【分类号】：U491.17
【正文快照】： 快速公交是利用改良的公交车辆行驶在公交专用车道上的一种公共交通方式,具有便捷、舒适、容量大、运力高、投资少、见效快等特点,是提高公共交通吸引力和竞争力的主要途径之一。科学合理的发车间隔是发挥快速公交高效运营效果的前提,考虑快速公交运行时间及客流的不确定性,进

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本文编号：438161