定量化GSI在估计岩体力学参数中的应用研究
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【摘要】:Hoek-Brown强度准则在裂隙化岩体中得到了广泛应用。然而,Hoek给出的岩体结构特征和岩体表面状况与地质强度指标(GSI)的概化关系,公路隧道工程中无法根据勘察报告给出围岩指标,建立与GSI的对应关系。鉴于此,必须建立岩体完整系数(K_v)和岩体风化程度系数(K_f)与GSI的定量关系,从而确定Hoek-Brown强度准则中所需要的岩体参数值。利用该方法估计公路隧道围岩的力学参数,将该估算值用于模拟隧道拱顶沉降,得到的模拟值与实际监测结果对比,误差在允许范围之内。通过算例验证该方法确定H-B强度准则中岩体参数的可行性,为公路隧道不同围岩的H-B强度准则岩体参数值的确定提供了新的快速、实用的方法。
【作者单位】: 河北工业大学土木工程学院;
【关键词】: 岩石力学 地质强度指标(GSI) 完整性系数(Kv) 风化系数(Kf) 围岩分级
【基金】:河北省交通厅重点科技计划资助项目(201302025)
【分类号】:U451
【正文快照】: Hoek-Brown强度准则由于综合考虑了岩体结构、岩块强度、应力状态等多种因素的影响,在实际工程中可更好的反映岩体的破坏特征,得到了广泛的应用[1-3]。改进的Hoek-Brown强度准则提出以后,许多学者对Hoek-Brown参数的定量估计进行了研究。邹琅[4]将Bieniawski的RMR岩体分级评分
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