收费站对高速公路交通流能耗的影响

发布时间：2017-06-19 04:05

  本文关键词：收费站对高速公路交通流能耗的影响，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：【目的】为探讨电子收费(ETC)通道设置的必要性,研究高速公路收费站路段的交通流能耗模型。【方法】在元胞自动机NaSch交通流模型的基础上,针对单向单车道的收费站路段提出交通流的能耗公式,并数值模拟周期边界条件下车辆在收费站的滞留时间对交通流能耗的影响。【结果】车辆在收费站的滞留时间越长,道路上交通流的能耗值越小,对应的流量和平均速度也越小,交通堵塞现象就越早发生;人工收费站路段的交通流能耗比电子收费站路段的交通流能耗值小。【结论】人工收费站路段比电子收费站路段更容易发生交通堵塞现象。
【作者单位】： 河池学院物理与机电工程学院;
【关键词】： 交通流 元胞自动机 能耗 收费站
【基金】：河池学院青年科研课题(2013B-N002),河池学院重点科研课题(2012YBZ-N006) 广西高校科学技术研究项目(2013ZD059) 广西高校优秀人才资助计划项目(桂教人[2011]40号)资助
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言【研究意义】随着人们生活水平的提高,私家车越来越多,加之国家节假日高速免费措施的实施,高速公路上的车辆越发密集。车辆在收费站停车交费时,务必会对后车的行驶造成一定程度的阻碍,而随着道路上车辆密度的增大,很容易造成交通拥堵,收费站拥堵已成为道路交通瓶颈之一。

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