盾构地铁隧道区间在地震作用下的三维动力时程响应分析

发布时间：2017-06-19 19:12

  本文关键词：盾构地铁隧道区间在地震作用下的三维动力时程响应分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：地铁已成为城市地下空间结构和轨道交通网络的重要组成部分。为预估和降低地震灾害的影响,以西安盾构地铁区间隧道为例,建立了地铁隧道区间三维计算模型,进行三维抗震时程响应分析。采用粘弹性局部人工边界模拟地基结构的半无限性,利用不同超越概率水平下的地震动参数作为参考,考虑相位随机性影响,拟合地震动时程样本,建立了地基与结构相互作用的三维有限元模型。计算结果表明,地震发生时,顶部、底面、侧面、以及联络通道处虽产生变形影响,但均在规范规定范围内;位移时程曲线、位移分布云图、拉压应力云图清楚显示区间结构在地震持续时的抗震情况,数据表明结构最不利位置在联络通道处,而内力和变形均满足规范安全要求。
【作者单位】： 长安大学公路学院;中交公路第一公路勘察设计研究院道路与轨道分院;
【关键词】： 地铁区间 地下空间结构 抗震 三维计算 地震相应 时程分析
【基金】：国家留学基金联合培养项目(201306560005)资助
【分类号】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 2.中交公路第一公路勘察设计研究院道路与轨道分院,陕西西安710075)Bi Ran,Tang Xiao,Liu Bao-jian.Three-dimensional seismic response analysis of a shield-shapedsubway tunnel[J].Geology and Exploration,2016,52(4):0712-0717.1引言相对于地上结构来说,普遍的认知是地

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本文编号：463497