矩形盾构隧道管片衬砌施工期结构性能的现场试验研究:结合上海虹桥临空11-3地块地下连接通道工程

发布时间：2017-06-21 06:02

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【摘要】：本文以国内首条矩形盾构隧道工程为背景,对矩形盾构衬砌结构在整个施工期的荷载及结构响应进行现场追踪测试,探索衬砌结构在施工期的主要受力阶段、结构外荷载及其响应随时间的变化规律,以全面掌握矩形盾构隧道衬砌结构在施工期的受力行为。研究结果表明:1)衬砌结构在施工期的受力可划分为自重阶段、脱出盾尾阶段、同步注浆阶段和稳定荷载阶段;2)脱出盾尾阶段和同步注浆阶段的结构外荷载分别为稳定荷载阶段的1.5~3.0倍和1.5~2.5倍,为衬砌结构在施工期的2个不利受力阶段;3)稳定荷载阶段的结构外荷载及其分布与理论计算较为吻合;4)衬砌结构在施工期的内力基本满足左右对称,内力分布特征与运营阶段基本一致。
【作者单位】： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;同济大学地下建筑与工程系;
【关键词】： 矩形盾构隧道 衬砌结构 受力阶段 现场试验 力学行为
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51578409)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 0引言随着经济发展和城市化进程加快,长距离、大断面地下通道在大城市交通发展中扮演着越来越重要的角色。相比传统的圆形隧道,矩形隧道在空间占用率、浅埋深施工、施工中断面切削量和建设工期等方面均具有发展优势,更符合现代化都市核心区大断面地下通道的建设要求[1-2]。关

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本文编号：467769