横风作用下货物列车通过大跨度铁路斜拉桥的走行安全性研究

发布时间：2017-06-22 23:05

  本文关键词：横风作用下货物列车通过大跨度铁路斜拉桥的走行安全性研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：根据弹性系统动力学总势能不变的原理,以轨道不平顺作为自激励、风荷载作为外部激励,建立考虑风荷载作用的车—桥系统耦合振动方程,对横风作用下满载和空载2种运营工况下货物列车通过大跨度铁路斜拉桥时的走行安全性进行研究。结果表明:在桥面风速为25m·s-1情况下,当车速低于100km·h-1时满载货物列车的脱轨系数和轮重减载率均未超标,而车速高于40km·h-1时空载货物列车的脱轨系数和轮重减载率均超标;相对于满载工况,空载工况下桥梁与列车的动力响应受车速和桥面风速的影响较大,而受列车在桥面迎、背风位置的影响较小;在横风作用下,货物列车通过大跨度铁路斜拉桥时,空载工况的车辆响应明显大于满载工况,因此货物列车以空载状态通过大跨度铁路斜拉桥时应根据桥面风速合理降低车速。
【作者单位】： 中南大学土木工程学院;中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室;
【关键词】： 货物列车 大跨度斜拉桥 横风作用 动力响应 行车安全
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378511) 湖南省自然科学基金资助项目(13JJ5007) 湖南省高校创新平台开放基金资助项目(13K006)
【分类号】：U298;U447
【正文快照】： 铁路货运因其显著的经济效益而受到各国铁路部门的广泛重视,其桥上线路的运营安全一直备受学者们的关注。龙卫国等采用数值计算方法研究了重载列车通过简支梁桥时桥梁的垂向动力响应[1];魏玉光等在考虑桥梁适应性的前提下研究了敞车最大合理轴重[2];李奇等研究了轻重混编货物

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