港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道明挖段基坑监测及分析

发布时间：2017-06-24 05:00

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【摘要】：港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道明挖段长2 454m,海域段采用先岛后隧法施工,陆域段采用明挖顺作。基坑最大宽度32.3m,最大深度24.7m,地质条件复杂,周边建筑物重要,基坑监测指导施工尤为重要。详细介绍了拱北隧道明挖段地质条件、围护结构、周边环境等情况,并划分了基坑安全等级,针对工程结构及周围环境的具体情况确定了监测项目和测点布置,明确了主要监测方法和要点,通过数据分析处理得出监测分析结构,证明围护结构和基坑开挖安全可控。
【作者单位】： 中铁十八局集团有限公司;
【关键词】： 桥梁工程 隧道 基坑 监测
【分类号】：U456.3
【正文快照】： 0引言我国是地下空间发展快、地质条件和结构形式最复杂的国家之一,明挖法深基坑在工程建设中得到比较广泛的应用,基坑设计与施工呈越深、越大、周边环境条件越复杂的发展趋势。由于深基坑所处的地质条件存在复杂性和不确定性,其工程仍旧是一项高难度、高风险的技术课题。深基

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本文编号：477105