关于车道边及其连接道路技术标准的探讨

发布时间：2017-06-26 00:01

  本文关键词：关于车道边及其连接道路技术标准的探讨，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：研究目的:交通枢纽内的车流有其固定的特点,用于枢纽客流快速集散的车道边及与其连接道路的设计,既不同于市政道路设计,又不同于公路设计,目前缺乏对其相关设计标准的系统研究,成为设计工作的薄弱环节,本文对其设计标准进行探讨研究。研究结论:(1)车道边连接道路设计速度可以根据实际情况选取40 km/h、30 km/h或20 km/h;(2)车道边连接道路平面线形根据其设计速度选用线形标准,车道边平面设计受枢纽站房外形因素控制;(3)车道边连接道路纵坡标准可以参考《城市道路工程设计规范》选用,但积雪或冰冻地区不宜大于4%,最小纵坡小于0.3%时应加强排水设计,车道边纵断面受控于衔接处枢纽站房高程;(4)车道边横断面由路缘带、贯通车道、缓冲车道、落客车道、落客平台组成,落客车道宽度建议采用4.0 m,落客平台宽度采用2.0 m,其他车道宽度可参照《城市道路工程设计规范》选取;(5)本研究成果在大型综合交通枢纽车道边及其连接道路设计工作中具有实用价值。
【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 车道边 车道边连接道路 交通枢纽 技术标准
【分类号】：U115
【正文快照】： 我国经济的快速发展带动交通的社会需求快速增长,无论是铁路、公路、航空、水运等地区间的交通,还是在城市内部的轨道交通、道路交通,都呈现出前所未有的增长速度,尤其是铁路和城市轨道交通的快速发展更为明显,相应的各种大型交通枢纽数量逐年增长。由于需求的变化,交通枢纽的

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本文编号：483986