武汉青山长江公路大桥19号主墩钻孔桩施工技术

发布时间：2017-06-27 02:03

  本文关键词：武汉青山长江公路大桥19号主墩钻孔桩施工技术，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,19号主墩采用60根变直径钻孔桩基础,桩长92m(上部25m为鐖3.0m,下部67m为鐖2.5m)。综合考虑地形、水文、地质、工期等多方面因素,19号主墩钻孔桩施工采用"吹填筑岛+旋挖钻机"方案。吹填筑岛平台(平面尺寸为118m×71m)作为钻孔施工平台,将水上施工转变为陆上作业,吹填筑岛平台形成平台后,采用500t履带吊机辅以免共振电动振动锤插打钢护筒;钻孔桩采用大型旋挖钻机钻进成孔,辅以优质泥浆配备及循环系统,采用气举反循环工艺进行清孔;钻孔桩清孔后,下放钢筋笼(长93.7m,采用胎架长线、少节头法制作),钢筋笼下放后,采用导管法灌注C40水下混凝土,完成钻孔桩施工。19号主墩钻孔桩施工后,经超声检测,桩身均为Ⅰ类。
【作者单位】： 中铁大桥局集团有限公司;
【关键词】： 斜拉桥 钻孔桩 吹填筑岛平台 钢护筒 旋挖钻 双层钢筋笼 桥梁施工
【分类号】：U445.551
【正文快照】： 1概述武汉青山长江公路大桥为武汉市四环线东北跨越长江的通道,是四环线贯通、发挥环线功能的关键性工程。武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,主跨主梁采用整体式钢箱梁,边跨采用钢箱结合梁,主桥立面布置见图1。桥塔采用A形混凝土塔,桥塔处主梁采用全

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