隧道掘进爆破振动波形特性分析

发布时间：2017-06-27 19:26

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【摘要】：以地铁隧道爆破施工为背景工程,通过监测隧道爆源正上方地表的振动,研究了隧道爆破振动波特性与爆破参数的关系,并分析了爆破振动波形各频带能量分布规律。通过研究分析,得出以下结论:(1)隧道掘进毫秒延期爆破,各段位爆破震动衰减规律各不相同,相对于k和α的修正方法,采用一个药量折减系数对单段药量进行修正更简便、更科学;(2)药量折减系数与最小抵抗线、临空面面积相关,其大小随着最小抵抗线的减小而减小,随着临空面面积的增大而减小;(3)运用Fourier变换得到振动波的频谱图,运用小波变换将振动波分解为若干频带,并绘制各频带能量分布图,两者结合更有利于分析振动波的优势频率,为减震、抗震提供依据。
【作者单位】： 北京工业大学;北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部;
【关键词】： 地铁隧道 爆破振动 最小抵抗线 药量折减系数 能量分布
【分类号】：U455.6
【正文快照】： 1引言地铁隧道下穿于繁华都市之中,隧道周围建(构)筑物密集。采用爆破方法施工时,控制爆破振动是非常重要的。目前,对于爆破振动的控制主要从振速和频率两个方面来考虑。其中,控制振速最直接的方法就是减小一次起爆总药量,或减小一次起爆中最大段别的药量;对于频率的控制,主要

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本文编号：491015