怀邵衡铁路沅江特大桥主桥设计

发布时间：2017-06-28 10:04

  本文关键词：怀邵衡铁路沅江特大桥主桥设计，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：怀邵衡铁路沅江特大桥主桥为矮塔斜拉加劲连续梁组合结构,跨径为(90+180+90)m,采用塔、梁固结体系,综述该桥上部结构设计与计算。主梁采用单箱单室变截面混凝土箱梁;桥塔采用双柱式桥塔,塔高28 m;斜拉索为空间双索面体系,扇形布置。采用MIDAS Civil2006及BDAP程序对该桥进行结构计算分析,结果表明:该桥静力、稳定及动力特性均满足要求。
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究院;
【关键词】： 铁路桥 连续梁 桥塔 斜拉索 设计 静力分析 动力响应
【分类号】：U442.5
【正文快照】： 1工程概况怀邵衡铁路沅江特大桥在怀化市洪江市安江镇跨越沅江,线路与河流交角为72°,桥位附近河道较顺直,河道在离桥不远处逐渐变宽,且河滩范围变宽。桥轴法线方向与沅江河道水流方向斜交角度为18°。桥址处上游汇水面积F=40 350 km2,设计流量Q1%=26 400 m3/s,设计水位H1%=16

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 黄晓敏;最早的纤维加劲聚合物桥梁[J];国外桥梁;1999年03期

2 ;[J];;年期

  本文关键词：怀邵衡铁路沅江特大桥主桥设计，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：493408