轨道交通桥梁施工安全控制与事故救援方案研究

发布时间：2017-07-03 05:05

  本文关键词：轨道交通桥梁施工安全控制与事故救援方案研究

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【摘要】：城市轨道交通桥梁施工对城市地面交通影响大,与市政工程协调配合多,作业风险性大,加之轨道交通建设往往任务重、工期紧,新材料、新技术、新工艺、新装备大量采用,建设队伍规模急剧扩张,水平参差不齐,加上对其危险认识不充分,风险管理不科学、安全控制不到位的主观原因,导致其形势非常严峻,令人堪忧。因此,系统研究城市轨道交通桥梁施工安全控制体系与事故救援方案,具有较强的现实意义。系统地分析了城市轨道交通桥梁施工的主要危险源与危害因素,内容包括施工准备、特殊作业(特种作业、特殊场所作业、特殊环境作业、特种设备作业)、基础与墩台施工、上部结构施工、拱桥施工、钢筋混凝土与预应力施工。将城市轨道交通桥梁施工的安全风险分为23种,对这23种风险的评价(估)的参考因素进行了分析总结。设计了风险危害程度的权重调查问卷,通过Email等向300余位专家和专业技术人员发出了调查问卷,并对收回的问卷进行了危害程度权重统计分析,据此分析出安全风险的关键控制点。在此基础上,论述了施工人员精细化教育与管理、安全人员的精细化配置、施工装备的精细化管理、环境信息精准掌握与灾情应急。在城市轨道交通桥梁施工中,最主要的安全事故类型为基坑坍塌与支架坍塌。分析了基坑坍塌与支架坍塌前的征兆预判要点,为施工人员的应急处理与逃生提供信息支持。论述了基坑坍塌与支架坍塌导致施工人员被埋或被阻隔,被埋或被阻隔人员的自救措施。论述了基坑坍塌与支架坍塌后的应急救援原则、注意事项,设计了基坑坍塌与支架坍塌后应急救援流程。
【关键词】：城市轨道交通 桥梁 危险源 精细化 坍塌事故 应急救援
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U447
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 绪论7-12
• 1.1 课题的意义7
• 1.2 国内外研究现状7-10
• 1.3 本文研究内容10-12
• 第二章 主要危险源与危害因素分析12-30
• 2.1 施工准备12-15
• 2.1.1 占道与跨越道路施工12-13
• 2.1.2 施工临时设施与设备13
• 2.1.3 用火安全与防火13-14
• 2.1.4 文明施工及环境保护14
• 2.1.5 临时用电14-15
• 2.2 特殊作业15-20
• 2.2.1 特种作业15-17
• 2.2.2 特殊场所作业17-18
• 2.2.3 特殊环境作业18
• 2.2.4 特种设备作业18-20
• 2.3 基础与墩台施工20-23
• 2.3.1 围堰施工20-21
• 2.3.2 桥梁基础施工21-22
• 2.3.3 现浇墩台与桥塔施工22-23
• 2.4 上部结构施工23-26
• 2.4.1 梁体结构施工23-25
• 2.4.2 桥面施工25
• 2.4.3 斜拉索安装施工25-26
• 2.4.4 支座安装26
• 2.4.5 附属工程施工26
• 2.5 拱桥施工26-28
• 2.5.1 钢拱桥施工26-27
• 2.5.2 混凝土拱桥施工27-28
• 2.6 钢筋混凝土与预应力施工28-30
• 2.6.1 钢筋混凝土作业28
• 2.6.2 预应力作业28-30
• 第三章 施工安全风险评价与控制30-49
• 3.1 风险评价方法研究30-32
• 3.2 风险评价权重研究32-43
• 3.3 风险综合控制43-49
• 3.3.1 风险严重程度分析43-44
• 3.3.2 施工人员精细化教育与管理44-47
• 3.3.3 施工装备精细化管理47
• 3.3.4 环境信息精准掌握与灾情应急47-49
• 第四章 施工灾害事故逃生与救援方案研究49-55
• 4.1 基坑坍塌事故逃生与救援方案研究49-52
• 4.1.1 基坑坍塌事故征兆预判要点与逃生49
• 4.1.2 基坑坍塌事故自救措施分析49-50
• 4.1.3 基坑坍塌事故救援方案研究50-52
• 4.2 支架坍塌事故逃生与救援方案52-55
• 4.2.1 支架坍塌事故特点52
• 4.2.2 支架坍塌事故征兆预判要点与逃生52
• 4.2.3 支架坍塌事故自救措施分析52
• 4.2.4 支架坍塌事故救援方案研究52-55
• 第五章 结论与展望55-57
• 5.1 结论55
• 5.2 展望55-57
• 参考文献57-59
• 致谢59-60
• 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文60

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