城市轨道交通与常规公交协调优化研究

发布时间：2017-07-06 10:23

  本文关键词：城市轨道交通与常规公交协调优化研究

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【摘要】：当前,城市发展速度加快,交通压力也日益剧增,公共交通作为一种高效、环保、可持续性的交通方式受到管理者的极大重视。然而,公共交通中的轨道交通因其线路固定、建设周期长、投资大等缺点,往往只能服务于站点周边步行范围内的客流。常规公交以其线路灵活、可达性强的特点,弥补了轨道交通可达性不足,使其接运效率最大化。因此,对轨道交通与常规公交接驳系统的优化显得尤为重要。城市轨道交通与常规公交接驳系统需要考虑的因素较多,如站点的换乘优化、线路空间、运营匹配等,本文主要从站点和线网两个方面,对该接驳系统的优化方法研究。本文首先对两种交通方式进行了对比分析,介绍了其在城市发展的功能定位和策略,并对协调的具体形式进行了说明。然后,对轨道交通枢纽的概念和类型进行了界定,分析了枢纽区域乘客和公交的疏解特性,确定了轨道站点的接驳吸引范围和公交线路调整思路。其次,针对轨道交通与常规公交站点协调,本文从宏观层面的站点选址和微观层面的站点设计两个方面进行研究。宏观层面,对枢纽区域内两种交通方式的站点以换乘距离和概率建立了枢纽的标准距离模型。以标准距离最短,采用Lingo线性规划对站点的具体位置进行了计算。进一步,对该计算结果以实际用地和道路状况进行方案调整,得到最终选址方案。微观层面,则从站点区域容量优化角度提出了直线式和港湾式站台两种设计方式。以西安市四号线火车站枢纽为实例,对具体的站点协调方案提出了指导性意见。最后,针对城市轨道交通与常规公交线路协调,分析了两者的线路竞争与合作机理、空间关系和一体化功能特征。以乘客出行需求和公共交通系统为依据,建立了线路优化的系统接驳效率最高、系统运营费用最小的双目标模型,并确定了多目标优化遗传算法的求解思路。以算例的形式,基于遗传算法对公交线路进行编码,经过适应度最优化选择,交叉、变异的过程,得到了双目标值最优的常规公交与轨道交通接驳线路的最优解。
【关键词】：轨道交通 常规公交 站点选址 选址模型 线路协调 遗传算法
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-16
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究目标与意义9-11
• 1.2.1 研究目标9-10
• 1.2.2 研究意义10-11
• 1.3 国内外研究综述11-14
• 1.3.1 国外研究现状11-12
• 1.3.2 国内研究现状12-14
• 1.4 研究内容及技术路线14-16
• 第二章 城市轨道交通与常规公交协调理论概述16-25
• 2.1 轨道交通与常规公交的特性比较16-20
• 2.1.1 城市公共交通方式划分16
• 2.1.2 两种交通方式特性比较分析16-18
• 2.1.3 两种交通方式的布设特征18-20
• 2.2 轨道交通与常规公交的功能定位和发展策略20-21
• 2.2.1 功能定位20
• 2.2.2 发展策略20-21
• 2.3 轨道交通与常规公交的协调21-24
• 2.3.1 协调的内涵21-22
• 2.3.2 站点协调22-23
• 2.3.3 线网协调23-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第三章 城市轨道交通与常规公交站点、线路协调条件界定25-32
• 3.1 站点协调的轨道交通枢纽界定25-28
• 3.1.1 轨道交通枢纽的概念25-26
• 3.1.2 轨道交通枢纽的类型26-28
• 3.2 站点协调的轨道交通客流疏解特性分析28-29
• 3.2.1 乘客步行换乘特性研究28-29
• 3.2.2 常规公交停靠特性研究29
• 3.3 线网协调的轨道站点接驳范围分析29-31
• 3.3.1 轨道站点的吸引范围29-30
• 3.3.2 轨道站点的接驳公交线路局部调整思路30-31
• 3.4 本章小结31-32
• 第四章 城市轨道交通与常规公交站点协调32-52
• 4.1 公交站点的优化配置思想32-33
• 4.1.1 宏观层面站点选址32-33
• 4.1.2 微观层面的站点设计33
• 4.2 公交站点宏观选址与调整33-37
• 4.2.1 公交站点宏观选址模型33-36
• 4.2.2 公交站点选址方案调整36-37
• 4.3 公交站点微观设计37-41
• 4.3.1 站点区域优化设计38-40
• 4.3.2 站点工程优化设计要点40-41
• 4.4 公交站点优化的实例研究41-51
• 4.4.1 研究区域概况41-42
• 4.4.2 公交站点宏观选址42-48
• 4.4.3 公交站点选址调整48-51
• 4.5 本章小结51-52
• 第五章 城市轨道交通与常规公交接驳线路协调52-71
• 5.1 常规公交与城市轨道交通线路关系分析52-55
• 5.1.1 线路的竞争与合作机理52-53
• 5.1.2 线路的空间关系分析53-54
• 5.1.3 线路的一体化功能分析54-55
• 5.2 常规公交与轨道交通线路优化影响因素分析55-57
• 5.2.1 乘客出行需求分析56-57
• 5.2.2 公共交通系统分析57
• 5.3 常规公交接驳线网优化模型与算法研究57-70
• 5.3.1 常规公交接驳线路优化模型57-60
• 5.3.2 常规公交接驳线路求解算法60-65
• 5.3.3 算例研究65-70
• 5.4 本章小结70-71
• 结论与展望71-73
• 参考文献73-76
• 攻读硕士期间取得的研究成果76-77
• 致谢77

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前6条

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本文编号：525816