疲劳荷载与硫酸盐腐蚀耦合作用下道路水泥混凝土劣化研究

发布时间：2017-07-15 15:03

  本文关键词：疲劳荷载与硫酸盐腐蚀耦合作用下道路水泥混凝土劣化研究

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【摘要】：利用自研的疲劳腐蚀试验装置,开展了应力水平为0.3、0.5、0.7的疲劳荷载与浓度为5%、10%的硫酸盐溶液耦合条件下道路水泥混凝土的损伤试验。通过测试不同疲劳侵蚀龄期道路混凝土的弯拉强度及相对动弹性模量,揭示疲劳荷载与硫酸盐耦合作用下道路混凝土的劣化过程。结果表明:硫酸盐对道路混凝土的腐蚀损伤分为前期的填充密实阶段及后期的膨胀开裂阶段,硫酸盐浓度越大对水泥混凝土性能腐蚀越严重;疲劳荷载作用并没有改变硫酸盐的腐蚀劣化机理,但促进了硫酸盐的腐蚀作用,且疲劳荷载应力水平越大,荷载对硫酸盐腐蚀的促进作用越显著;耦合作用下道路混凝土弯拉强度的损失与硫酸盐浓度、疲劳荷载水平及侵蚀龄期之间存在很好的线性关系。
【作者单位】： 山西省交通职业技术学院;
【关键词】： 道路混凝土 疲劳荷载 硫酸盐腐蚀 耦合作用 弯拉强度
【基金】：湖北省交通运输厅科技项目,项目编号201285723
【分类号】：U414
【正文快照】： 水泥混凝土路面、混凝土桥梁等道路工程结构直接暴露于自然环境中,受到车辆荷载、腐蚀介质等环境因素的共同作用,致使水泥混凝土损伤引起耐久性劣化。特别在我国一些盐渍土地区及沿海地区,土壤中富含大量硫酸根离子SO2-4,通过毛细、渗透等作用进入混凝土结构物内部,造成混凝土

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1 刘自强;孙书勤;;泥那都隧道混凝土受硫酸盐腐蚀分析及其防治措施[A];第三届全国岩土与工程学术大会论文集[C];2009年

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本文编号：544401