区域骨架干道安全设施设计与施工管理研究

发布时间：2017-07-17 21:50

  本文关键词：区域骨架干道安全设施设计与施工管理研究

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【摘要】：随着我国近20多年来道路事业的蓬勃发展,全国交通现状普遍得到改善。然而,每年因交通事故死亡的人数反而显著增加,交通安全设施成了一个薄弱环节,究其原因:一、地方资金投入不足;二、安全设施行业虽然并得到了快速发展壮大,但是也产生了诸如经营无序、良莠不齐、创新不力的发展瓶颈。导致安全设施研究不到位,因而,对道路交通安全设施作进一步研究有重要的现实意义。本文首先,具体分析了城市道路和公路的差异、公路网主骨架的含义,在此基础上提出区域骨架干道的概念,并总结了区域骨架干道的交通安全现状。其次,从安全设施对交通安全的影响入手,包括主要的标志标线、护栏、防眩设施、视线诱导设施和其他的次要设施,总结出完善性设计可参考的细节设计理论。第三,为保证安全设施设计能更好的实现到道路完善性建设中,还提出了施工过程中应该注意的要点,并利用管理学相关知识,研究本文谈到的施工中的质量控制,保证其施工质量,从而完善该理论的合理性。最后,结合西部重镇重庆市南岸区骨架干道安全设施存在的问题,将该理论应用于安全设施完善性工程工可阶段的研究,实例论证该理论的合理性,并提出对该工程发展方向的建议。
【关键词】：区域骨架干道 安全设施 完善工程 设计与施工管理
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.5
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-15
• 1.1 研究背景9
• 1.2 国内外研究概况9-13
• 1.2.1 国外研究概况9-12
• 1.2.2 国内研究现状概况12-13
• 1.3 研究的目的和意义13
• 1.4 研究的主要内容及技术路线13-15
• 第二章 区域骨架干道概述15-22
• 2.1 城市道路与公路的差异15-17
• 2.1.1 总体规划思想16
• 2.1.2 行政管理部门16
• 2.1.3 功能和构造方面16
• 2.1.4 具体设计理念16-17
• 2.2 区域骨架干道的定义17-21
• 2.2.1 道路骨架性17-18
• 2.2.2 公路网主骨架18-20
• 2.2.3 区域骨架干道20
• 2.2.4 区域骨架干道完善性研究的必要性20-21
• 2.3 本章小结21-22
• 第三章 区域骨架干道交通安全设施设计和完善性细节设计22-46
• 3.1 区域骨架干道交通安全设施设计22-41
• 3.1.1 标线的设计22-25
• 3.1.2 标志的设计25-30
• 3.1.3 护栏的设计30-34
• 3.1.4 隔离设施的设计34-36
• 3.1.5 防眩设施的设计36-39
• 3.1.6 视线诱导设施的设计39-41
• 3.2 区域骨架干道安全设施完善性细节设计41-44
• 3.2.1 错觉原理41-42
• 3.2.2 景观化新设计理念42-43
• 3.2.3 交通安全设施智能化43-44
• 3.2.4 反光膜的应用44
• 3.3 本章小结44-46
• 第四章 区域骨架干道安全设施施工管理中要点和质量控制46-52
• 4.1 标线的施工要点46
• 4.2 标志的施工要点46-47
• 4.3 护栏的施工要点47
• 4.4 隔离设施的施工要点47-48
• 4.5 防眩设施的施工要点48
• 4.6 视线诱导设施的施工要点48-49
• 4.7 安全设施施工管理中的质量控制49-51
• 4.7.1 安全设施质量控制的原则49-50
• 4.7.2 涉及的具体方面的控制50-51
• 4.8 本章小结51-52
• 第五章 南岸区骨架干道安全设施完善工程可行性研究52-65
• 5.1 研究区域概述52-53
• 5.1.1 经济社会发展现状52
• 5.1.2 区域交通现状52-53
• 5.2 安全设施现状分析53-59
• 5.2.1 技术指标应用情况57
• 5.2.2 现有安全设施分析57-59
• 5.2.3 完善工程的必要性59
• 5.3 交通安全设施完善工程设计59-62
• 5.3.1 长下坡改善思路59-60
• 5.3.2 急弯路段改造思路60
• 5.3.3 接入口及交叉口改善思路60-61
• 5.3.4 具体设施设计61-62
• 5.4 交通安全设施完善工程施工管理62-64
• 5.4.1 建设材料的选用62
• 5.4.2 施工要求及质量控制62-63
• 5.4.3 环境影响评价63-64
• 5.4.4 风险影响分析及社会评价64
• 5.5 本章小结64-65
• 第六章 结论及展望65-67
• 6.1 研究结论65
• 6.2 工作展望65-67
• 致谢67-68
• 参考文献68-70

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