高轴压作用下盾构隧道复杂接缝面管片接头抗弯试验

发布时间：2017-07-30 03:15

  本文关键词：高轴压作用下盾构隧道复杂接缝面管片接头抗弯试验

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【摘要】：在采用盾构法应对大埋深、高水压等特殊环境时,具有凹凸榫、双侧止水构造的复杂接缝面接头大量运用,在该情况下其抗弯性能较为复杂。文章结合广深港高速铁路狮子洋隧道工程,针对高轴压作用下复杂接缝面管片接头的抗弯性能、破坏特征开展了足尺试验研究,试验结果表明,高压作用下管片接头抗弯刚度在初始段小弯矩作用下增长近似线性,后段呈明显非线性,而且轴力水平越大线性段保持越长;由于负弯曲时管片内侧接触传力区混凝土参与受压,增加了接缝面的抗弯能力,使负弯荷载下抗弯刚度比正弯荷载下抗弯刚度略大。接缝面张开情况随弯矩呈"台阶状"变化,在接缝面线性张开时轴力的增长对于接缝面张开的约束作用不明显,而非线性增长阶段轴力对与张开量的约束明显;止水材料对于接头抗弯刚度的影响很小,在进行管片接头抗弯刚度的设计与计算分析时可忽略不计;正弯荷载与负弯荷载作用时管片接头的破坏过程不同,正弯荷载作用下接头螺栓先于接头破坏,负弯荷载作用下接头破坏时螺栓未破坏。研究结果可为盾构法隧道的设计、施工和相关研究提供重要参考。
【作者单位】： 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;西南交通大学土木工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 盾构法隧道 管片接头 凹凸榫 足尺试验 抗弯性能 破坏特征
【基金】：煤炭联合基金重点项目(U1361210) 国家自然科学基金(51208432) 国家科技支撑计划(2013BAB10B05) 中央高校基本科研业务费专项资金(2682015CX077)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 引言盾构隧道装配式管片衬砌结构是由管片通过管片接头拼接成环,再通过环间接头将单个管片环连接成管状结构构成隧道主体[1]。由于接头的存在,盾构隧道装配式衬砌结构的力学特性较为复杂,接头的接触状态、传力方式、以及破坏形态等将直接影响到整体管片衬砌结构的力学性能,其，

本文编号：592280