公路双层高架桥减隔震研究分析

发布时间：2017-07-30 04:04

  本文关键词：公路双层高架桥减隔震研究分析

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【摘要】：用时程分析法分析了采用板式橡胶支座的双层高架桥的地震反应,双层高架桥在地震作用下顺桥向的地震反应小于横桥向的地震反应。在采用了板式橡胶支座的双层高架桥中,桥梁横向地震反应的减震率要比桥梁顺桥向的减震率有效,在双层高架桥中使用板式橡胶支座,桥梁减震率效果明显。然而值得注意的是,顺桥向墩柱的弯矩却呈增大趋势,这样的现象在高架桥的设计计算当中值得注意。通过分析可知,普通公路桥梁采用板式橡胶支座具有一定的减震率,横桥向减震率比较明显。
【作者单位】： 兰州工业学院土木工程学院;
【关键词】： 双层高架桥 板式橡胶支座 减隔震 时程分析
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 在山区高速公路桥梁设计中,路线平纵横三向受地形地质河道的限制,很难与地形相融洽,将高速公路左、右幅的桥梁上下叠置起来,形成双层高架桥梁,从而减小横向宽度,很好地改善公路线形,最大限度地减少公路用地,从空间上绕避不良地质[3]。面对这种新型山区公路桥梁结构,抗震问题尤

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本文编号：592391