基于决策场理论的出行者动态决策行为研究

发布时间：2017-07-30 07:24

  本文关键词：基于决策场理论的出行者动态决策行为研究

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【摘要】：为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程,本文采用决策场理论,研究了多属性条件下,机动车出行者的微观和宏观动态决策行为.分析了决策场理论的基本模型,构建了出行者动态决策行为场景和框架,以历史出行时间、预测出行时间和两者综合值作为出行者决策的路径属性,并根据属性与实际出行时间的差值为依据,提出了出行者注意力权重矩阵计算方法.通过算例分析发现,自由流出行时间对出行者决策影响较大,出行者对路径属性的依赖性非常强,决策过程中存在路径偏好反转的现象,表明出行者动态决策过程是随时间不断变化的,路径选择是时间累计的结果.
【作者单位】： 长安大学公路学院;
【关键词】： 交通工程 动态决策 决策场理论 路径选择 多属性 偏好反转
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助计划(310821151008,310821151009,310821153402)~~
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言根据决策者对决策时间的反应,决策可以分为静态决策和动态决策;静态决策认为决策结果与思考时间无关.但是大量研究结果表明,决策概率可能随思考时间限度的变化而发生系统性的变化[1],甚至发现决策概率与决策时间呈反比关系[2].特别是在出行行为领域,出行者的驾驶行为选择

【相似文献】

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1 马维跃;高速公路中客车选型的动态决策[J];重庆交通学院学报;1994年S1期

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本文编号：593053