基于正交试验法的边坡稳定因素敏感性分析

发布时间：2017-07-30 13:12

  本文关键词：基于正交试验法的边坡稳定因素敏感性分析

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【摘要】：京新高速韩集段某路堑高边坡,土体强度低,开挖稳定性差。为防止边坡施工和运营阶段时产生边坡失稳现象,基于控制变量法和正交试验法,考虑边坡稳定因素的相互影响关系,模拟分析了各因素对边坡稳定性影响的敏感程度。研究结果显示:在所研究的边坡稳定性影响因素中,土体内摩擦角对边坡稳定性影响最为显著,土体粘聚力和重度次之,土体弹性模量和泊松比则对边坡的稳定性影响不够明显;弹性模量和泊松比主要以两者相互作用共同影响边坡稳定性,其他因素并不以相互作用的形式影响边坡稳定性;最后,提出一些对路堑高边坡设计与施工有参考价值的建议。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 路堑高边坡 稳定性安全系数 控制变量法 正交分析法 敏感性分析
【分类号】：U416.14
【正文快照】： 随着我国近年来交通基础设施建设的不断发展,偏远地区开始建设大量的高等级公路,随之产生了大量的高大边坡。随着边坡数量的不断增加以及边坡高度的不断增高,边坡失稳的问题也愈发显著。而边坡的稳定不仅仅直接关系着工程本身的经济效益,还密切地关系到人民生命财产的安全,对

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本文编号：594360