车辆荷载作用下多孔钢波纹板桥的稳定性分析

发布时间：2017-08-03 22:30

  本文关键词：车辆荷载作用下多孔钢波纹板桥的稳定性分析

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【摘要】：该文以泗洪至许昌高速公路淮北段钢波纹管拱桥为例,利用有限元软件Midas/Fea建立了该桥的实际波纹形状有限元实体模型,根据现有的稳定分析理论,采用线性屈曲分析方法分析了车辆荷载作用下该桥的稳定性及影响因素。结果表明:该多孔波纹板桥稳定性能较好;稳定系数有随填土高度增加先增大后减小的趋势,并随着跨径的增大而减小;低覆土厚度情况下,波形较大的钢波纹板桥稳定性能比小波形的钢波纹板桥好。
【作者单位】： 合肥工业大学土木与水利工程学院;安徽省交通控股集团有限公司;
【关键词】： 钢波纹板 拱桥 有限元 车辆荷载 稳定性
【分类号】：U441
【正文快照】： 钢波纹板拱桥是一种采用波纹状弧形板通过连接、拼装形成桥涵的新型钢结构形式。钢波纹板结构是一种地下柔性结构,对地基要求相对低,雨季施工速度快,对软土、膨胀土地区地基不均匀沉降有优良的适应性,而且波纹钢造价低和环保,可回收利用率高,克服了钢筋混凝土材料回收难题,因

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