交通需求管理的理论剖析及应用——以香港红遂为例

发布时间：2017-08-04 12:32

  本文关键词：交通需求管理的理论剖析及应用——以香港红遂为例

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【摘要】：从经济学角度分析城市交通拥堵的成因:个人驾车出行所考虑的私人边际成本小于实际社会边际成本,导致道路资源被过度使用,指出单一增加道路设施供给的不可持续性。根据出行的边际成本模型,从减少交通出行需求和提高个人驾车的私人边际成本两方面对交通需求管理的作用机制进行阐释、对交通需求管理的具体措施进行分类。分析了香港红遂拥堵的4个成因:红遂隧道费相对较低、红遂相较其他两条过海隧道区位优势显著及周边道路系统更顺畅、地铁东铁线规划使红遂承担过量的过海通勤人口,以及新界地区单一的土地利用方式造成严重的职住分离。依据成因特点,利用交通需求管理从减少交通需求和提高私人边际成本两个方面提出解决红遂问题的策略。
【作者单位】： 上海市浦东新区规划建筑设计有限公司;
【关键词】： 交通需求管理 边际成本 交通拥堵 香港红遂
【分类号】：U491
【正文快照】： 0 引言 城市交通是社会生产、分配交换、消费流通的纽带,是社会交往的重要环节,在经济、社会、生活中具有特别重要的地位和作用,它为城市的发展提供了必要条件。然而由于城市无序蔓延、交通管理失效以及小汽车文化席卷等原因,越来越多的城市被交通问题所困。根据中国社会科学

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本文编号：619618