基于浮动车数据的出租车与北京西站接驳规律与组织方法研究

发布时间：2017-08-04 19:15

  本文关键词：基于浮动车数据的出租车与北京西站接驳规律与组织方法研究

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【摘要】：我国大城市出租车的数量已经达到了较大规模,然而,“打车难”问题在大城市中却依然十分严重,尤其在人流集散较大的客运枢纽站。本论文利用北京市12000辆出租车一个月的GPS数据,在出租车数据处理分析以及运营轨迹提取的基础上,对出租车与北京西站接驳规律及站内出租车调度区域的组织方法进行探讨和分析,主要研究了以下几个方面的内容：(1)对出租车以北京西站为终点的载客行驶轨迹O点、以北京西站为起点的载客行驶轨迹D点的分布规律进行了时空分析,重点分析相关轨迹O点、D点的热点区域以及热点时段。(2)利用提取得到的以北京西站为起讫点的出租车运营轨迹,对出租车与北京西站接驳的运营规律进行了分析,包括对出租车载客到站以及载客离站运行速度的研究、载客到站以及载客离站行驶距离的研究、不同运营轨迹类型运行时长的分析、载客到站以及载客离站的时刻统计分析,并得到了相关的结论。(3)针对出租车在北京西站服务范围内的运营行为,对出租车与北京西站接驳存在的问题进行了分析总结,建立北京西站出租车调度区域的系统效用最优模型,探讨出租车调度区域的调度组织方法；通过算例验证了模型的可行性,建立出租车动态调度信息系统,针对不同出租车客流情况下,进行不同的组织调度方案。总的来说,本论文利用GPS数据对出租车在北京西站的运营行为规律及出租车调度区域组织方法进行了研究,为提升出租车在铁路客运站的服务水平、优化出租车在铁路客运站的调度组织方法提供了数据支持以及理论依据。
【关键词】：出租车 GPS数据 北京西站 运营轨迹 时空分布 系统效用模型
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 1 绪论11-19
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究内容及意义12-13
• 1.3 国内外研究现状13-16
• 1.3.1 浮动车应用国内研究现状13-15
• 1.3.2 浮动车应用国外研究现状15-16
• 1.4 研究方法及技术路线16-17
• 1.5 本章小结17-19
• 2 浮动车数据特性分析19-25
• 2.1 浮动车数据采集系统19-20
• 2.1.1 浮动车数据的定义19
• 2.1.2 浮动车技术系统框架19-20
• 2.2 浮动车数据格式及数据特征20-24
• 2.2.1 浮动车原始数据格式20-22
• 2.2.2 浮动车原始数据存储特征22-24
• 2.3 本章小结24-25
• 3 出租车GPS数据处理分析及运营轨迹的提取25-37
• 3.1 出租车轨迹数据的预处理25-27
• 3.1.1 出租车GPS数据误差分析25-26
• 3.1.2 出租车GPS数据的处理方法26-27
• 3.2 北京西站出租车轨迹数据提取的算法研究27-31
• 3.2.1 北京西站出租车行驶路线研究27-29
• 3.2.2 北京西站周边出租车服务范围的确定29-31
• 3.3 出租车在北京西站服务范围内运营行驶轨迹的算法提取研究31-35
• 3.3.1 出租车数据的有序存储31
• 3.3.2 出租车轨迹提取算法设定31-34
• 3.3.3 出租车运营行驶轨迹的确定34-35
• 3.4 本章小结35-37
• 4 北京西站出租车运营行为规律研究37-77
• 4.1 出行吸引和发生的出行小区离散化地图预处理分析37-40
• 4.1.1 地图离散化预处理的常用方法37-38
• 4.1.2 地图网格的划分38-40
• 4.2 北京西站列车时刻表与列车运能分析40-41
• 4.3 以北京西站服务范围为到发区域的出租车OD的时空特性研究41-58
• 4.3.1 出租车OD分析的时间和空间特性分析基础规定41-42
• 4.3.2 以北京西站服务范围为起讫区域的出租车OD点定义42
• 4.3.3 出租车载客到站的O点时空特性分析42-50
• 4.3.4 出租车载客离站轨迹D点时空特性分析50-58
• 4.4 出租车运营轨迹的特性分析58-75
• 4.4.1 出租车运营轨迹的网格划分58-59
• 4.4.2 出租车运行速度分析59-63
• 4.4.3 网格范围内出租车运营轨迹分析63-75
• 4.5 本章小结75-77
• 5 出租车与北京西站接驳问题研究及模型分析77-93
• 5.1 出租车与北京西站接驳问题研究77-80
• 5.1.1 出租车载客到站后行为分析77-79
• 5.1.2 出租车运营区域行为分析79
• 5.1.3 出租车与北京西站接驳问题分析79-80
• 5.2 出租车调度区域作业分析80-82
• 5.2.1 地下二层出租车调度区作业流程80-81
• 5.2.2 出租车调度区域作业行为分析81-82
• 5.3 出租车调度区域最大效用模型建模过程82-89
• 5.3.1 出租车调度区域通行过程作业分析82-83
• 5.3.2 调度区域作业效用定义83
• 5.3.3 调度区通行能力模型分析83-86
• 5.3.4 出租车司机以及乘客在周期的平均等待时间计算86-88
• 5.3.5 调度区效用模型讨论88-89
• 5.4 基于系统效用模型的出租车调度策略探讨89-93
• 6 总结与展望93-95
• 6.1 结论93-94
• 6.2 论文不足及研究展望94-95
• 参考文献95-99
• 附录A99-105
• 附录B 出租车运营轨迹提取105-117
• 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果117-121
• 学位论文数据集121

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3 杨t，

本文编号：621233