正交异性钢桥面板顶板竖向加劲肋焊接接头疲劳性能试验研究

发布时间：2017-08-06 10:13

  本文关键词：正交异性钢桥面板顶板竖向加劲肋焊接接头疲劳性能试验研究

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【摘要】：正交异性钢桥面板的疲劳问题是目前研究的主要热点之一。该文针对国内钢桥面板顶板竖向加劲肋焊接接头的构造细节,通过振动型疲劳试验机开展了18个试件的弯曲疲劳试验,研究了普通角焊缝和熔透角焊缝在不同加载应力幅下的疲劳性能,分析了焊接接头的应力集中系数,并与有限元分析结果进行了对比,得到了普通角焊缝和熔透角焊缝焊接接头疲劳寿命大小;同时采用BS5400、JSSC、Eurocode 3以及我国钢结构设计规范(GB 50017—2003)规定的S-N曲线对试验结果的疲劳强度进行了评定。研究表明:钢桥面板竖向加劲肋焊接接头熔透角焊缝的疲劳性能总体上优于普通角焊缝,对我国钢桥面板竖向加劲肋焊接接头的开裂前的疲劳性能建议采用BS5400-F2的S-N曲线(35MPa)进行设计和评价;并且两者焊接接头的应力集中系数约为2.4左右,其中熔透角焊缝受到焊接工艺的影响其应力集中系数较大,须在焊接后对其进行焊趾表面处理,以进一步提高疲劳性能。
【作者单位】： 河海大学;
【关键词】： 正交异性钢桥面板 疲劳试验 S-N曲线 焊趾特征 应力集中系数
【基金】：国家自然科学基金(51278166) 高等学校博士学科点专项科研基金(20120094110009) 江苏省交通科学研究计划项目(2013Y10-1)
【分类号】：U446.1
【正文快照】： 引言正交异性钢桥面板是以钢桥面顶板为主板的正交异性钢板整体桥面结构,主要承受桥面轮轴荷载。正交异性钢桥面结构使用相对较少的钢材,使其整体和局部的强度与刚度均较大,和传统桥面相比,重量减轻约20%~40%。因此,正交异性钢桥面板被广泛地应用到各类桥梁中,尤其是大跨径缆

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 顾萍;颜兆福;盛博;陈世鸣;;正交异性钢桥面板栓焊接头疲劳性能[J];同济大学学报(自然科学版);2013年06期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 张清华;崔闯;卜一之;李乔;;港珠澳大桥正交异性钢桥面板疲劳特性研究[J];土木工程学报;2014年09期

2 顾萍;裴辉腾;盛博;胡雨蛟;;U肋带内隔板钢桥面疲劳性能研究[J];同济大学学报(自然科学版);2014年10期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 崔闯;卜一之;张清华;李丽娟;;基于响应面法的正交异性钢桥面板抗疲劳参数设计研究[A];第二十一届全国桥梁学术会议论文集（上册）[C];2014年

【二级参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 侯天林;摩擦型高强度螺栓在南京长江二桥中的应用[J];钢结构;2003年01期

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 薛以年;徐纪林;李禾;李延苹;;国产海上平台钢 E36-Z35焊接接头腐蚀疲劳的试验研究[J];钢结构;1992年01期

2 岑文杰;董桂洪;熊建波;潘德强;;近海环境中PHC管桩防腐蚀对策[J];水运工程;2011年12期

3 ;[J];;年期

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本文编号：629412