基于改进型元胞自动机模型的双车道公路交通冲突分析

发布时间：2017-08-07 08:07

  本文关键词：基于改进型元胞自动机模型的双车道公路交通冲突分析

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【摘要】：根据双向双车道公路的交通特征及其仅能借对向车道完成超车的道路条件,考虑车辆驾驶员的不同性格特点和双车道公路车型复杂的特性,将驾驶员特性与车辆动力性能引入元胞自动机模型,建立了改进型双向双车道元胞自动机模型。通过计算机模拟,分析了流量对称和非对称条件下双车道公路路段上不同车辆到达系数、小车比例、驾驶员比例、道路流向比例等因素对双车道公路交通冲突的影响,得出了车辆到达系数、小车比例、驾驶员比例、道路流向比的量化参数与冲突数的相互关系。结果表明:公路交通冲突次数与车辆到达系数、流向比、小车比例、激进型驾驶员比例都有较强的正相关性,相关分析的拟合优度为0.904;在公路交通冲突的影响因素中,车辆到达系数对冲突数的影响程度最大,其次为小车比例。
【作者单位】： 北京城市系统工程研究中心;城市交通节能减排检测与评估北京市重点实验室;
【关键词】： 交通工程 交通冲突 数值模拟 双车道公路 元胞自动机
【基金】：北京市科学技术研究院创新团队计划课题项目(IG201303C1);北京市科学技术研究院科技创新工程项目(PXM2015_178215_000008);北京市科学技术研究院青年骨干计划项目(201511)
【分类号】：U491.265
【正文快照】： 0引言交通冲突是交通行为者在参与道路交通过程中,与其他交通行为者发生相会、超越、交错、追尾等交通遭遇时,有可能导致发生交通损害危险的交通现象[1]。交通冲突的实质是交通行为不安全因素的表现形式,其发展既可能导致事故发生,也可能因采取的避险行为得当而避免事故发生,

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本文编号：633603